Полетите Ro-Ro ще бъдат стартирани, за да се реши проблемът с ТИР в ТЕМ

Полетите Ro-Ro ще бъдат пуснати за разрешаване на изпита на ТИР в ТЕМ: Ахмет Пацой, генерален мениджър на IDO, обяви, че ще стартират Ro-Ro полети за превоз на камиони от Истанбул Амбарли до Бурса и Бандирма.
IDO се подготвя за повече скокове и лъкове, за да облекчи трафика. Ахмет Пацуй, генерален директор на компанията, обяви, че ще стартира експедицията Ro-Ro за транспортиране на камиони от Амбарли до Бурса и Бандирма.
Ахмет Пацой, генерален директор на Истанбулски морски автобуси (IDO), заяви, че проекти като Marmaray, Third Bridge, Izmit Gulf Transition ще отворят нови линии, така че компаниите да не намаляват броя на пътниците и превозните средства. Паксой, най-важният от тези проекти от камиони на Истанбул Амбарли Бурса и Бандирма, камиони с Ро-Ро каза да се движат. Така, особено в ТЕМ, претоварването, причинено от тежките превозни средства, ще бъде намалено.
Тройната програма на Skytürk360 Television, която е гост на генералния мениджър на IDO Paksoy, Северна Мармара има много важна Ro-Ro зона и обяви, че ще създаде пристанище в тази област. Паксой подчерта, че ще превозват хиляди камиони с проекта Ro-Ro в Северен-Южен Мармара.
„Искаме да изградим нова мрежа за скеле за скеле и зони за чакане. В момента има много компании, които правят този ход, но това е отлично качество на IDO, за което мечтаем. Ние имаме много важно предимство да направим съществуващи проекти на това място, като получим местоположение. Ще го поставим много ясно във времето
Паксой, който заяви, че корабът е най-голямото бедствие в Истанбул и че корабът може удобно да се качи и натовари и разтовари, заяви, че в Амбарли има инвестиционна зона на 200 и това проучване ще донесе стотици милиони долари доходи.
Kadıköy-Когато беше отворена метровата линия Картал, Bostancı-KadıköyКазвайки, че са загубили 40 процента от пътниците в Турция, Паксой каза: „Когато дойдете в Йеникапи, това е много удобно с Мармарай. HalkalıЩе стигнете. KadıköyТранспортът от Gebze до Gebze от там ще бъде много удобен, когато бъде отворена метростанцията Ümraniye-Çekmeköy. От една страна, ще стигнете до Башакшехир от линията Аксарай и от там ще имате шанса да стигнете до Таксим. " даде информацията.
İDO'nun представяше Ro-Ro проект, който изразява качеството на ферибота Paksoy каза: \ t
Uz Ние сме незаменими от нашите клиенти, защото даваме нашата работа на хората в икономическо отношение. Ето защо нашите фериботи идват толкова пълни. Продайте нашите билети в предната част на нашия склад в Ambarlı, Южна Мармара Bandırma регион или в различни региони с отлични кораби. Регионът на Мраморно море се развива в икономически смисъл. Третият мост ще бъде пропускателен пункт, но с нашия проект Ro-Ro в Северен-Южен Мармара ще имаме хиляди превози ТИР. Това е добавена стойност за икономиката
Marmaray'ın горд от страната е голям проект, който показва, че IDO генерален мениджър Paksoy, този транспорт канал отвори пътник загуби вътрешни полети, каза той. Въпреки това Паксой посочи, че „Мармари“ е направил „Йеникапъ“ трансферния център.
Var Marmaray има огромна полза за нас. Взехме морски автобуси по вътрешни линии, дадохме ги на международните линии. Yenikapı стана център на прехвърляне. Marmaray ще ни донесе и пътници Столична община Бурса създаде БУДО, IDO, която изразява влиянието на Паксой, повече от техните конкуренти, фокусирани върху собствените си цели, каза той. Посочва се, че трябва да има етична конкуренция в приватизацията на IDO, казва Паксой. Ако има право в частни компании, то ще бъде отворено за търг. Обществеността има шанс да създаде компания. Например, IDO, частна компания от място, за да вземе шанс да получи линия.
Неопитен, научен да слуша
Ахмет Пацой, който е академик в епохата на 30, разказа за информацията, която е научил в академията и в практиката, както в своята книга „Ти си късметлия с твоето очарование“. Паксой, ИДО'дан, генералният мениджър, когато предложението дойде без колебание, напускайки академията, каза той. Паксой, който каза, че предимствата да бъдеш неопитен, каза, че е научил за своята неопитност и способността си да слуша и да получава съвет.