Първите трамвайни линии на Измир

Първите трамвайни линии на Измир: По улиците на Измир първите трамваи са видими в 1 Април 1880. Първата трамвайна линия в Измир е открита между Конак и Пунта (Алсанчак). В този процес друга важна линия, която действаше в Измир, бяха трамваите между Göztepe и Konak. Както е известно, развитието на Göztepe и Karataş, които са били в лятна гледка до средата на 19 век, се е състояло по време на управата на Митхат паша в Измир. Улица Göztepe, открита в началото на 1880, свързваше Konak-Karataş и Göztepe. Дейността на улицата и фактът, че Гозтепе започва да се превръща в нов жилищен район, поражда идеята да се движи трамвай по тази улица след известно време. Братята Харенц и Пиер Джудичи, които не искаха да пропуснат тази възможност и искаха да го оценят незабавно, се обърнаха към османската държава и имаха правото да упражняват концесията.
В светлината на това развитие трамвайната линия Göztepe, която е била отворена за работа в 1885, първоначално е била построена като един ред, а в 1906 двойната грешка е била преобразувана. Трамвайът започна плаването си в ранните часове на деня и беше последен път в полунощ. Кабините, проектирани като отворени над количката за колички, бяха подредени като харем, за жени и мъже.
Към годината на 1908 трамвайната линия на Göztepe бе предадена на белгийците, които също поеха дейността на Измир. Отново на същите дати проектът получи разрешение да разшири линията Göztepe до Narlıdere, но този проект не можеше да бъде реализиран. В допълнение към това, линията Göztepe '- Güzelyalı, която е построена от община İzmir и чиято дължина е само 1 км., Може да бъде завършена. Монтираните трамваи са се превърнали в едно от най-важните средства, използвани от хората на Измир в градския транспорт. През последните години на империята и в първите години на републиката, трамваите с коне са станали задължителни елементи на градския транспорт. Тъй като електричеството се разпространи като енергийна единица, трамваите стават електрифицирани и 18 започва да експлоатира първите електрически трамваи между Güzelyalı и Konak от октомври 1928. Трамвайните трасета, привлечени от коне, вече са завършили живота си по улиците на Измир. Всъщност, в съответствие с това развитие, 31 October 1928 беше използван за премахване на последните трамваи в града.
Републиканската период, с ускоряването на развитието на градовете Измир в градските транспортни трамваи, защото беше вече неадекватна. В 1932 с първия трамвай в автобусите на градски улици също бяха видими. Като средство за автобусите на обществения транспорт транспорт в Измир се дължи на по-модерен и удобен автобусен транспорт оперира между първия интегриран Resadiye беше организирано. в сравнение с автобус количка е направено от хората в процеса на оценка, която е по-бавен транспортни средства. 1950 когато булката правеше чести срещи на постепенното премахване на трамваите Измир Общинския съвет. След дълга и противоречива среща 19 Измир Общинския съвет са се договорили за пълното премахване на трамвай mazbatalarını февруари 1952, 2 трамваите с годишен преходен процес; 7 рязко от Измир улица 1954 е отстранен през юни.