Днес в Истанбул бе открито второто метро в света: железопътната линия Tahtel Arz (метрото тунел), която беше открита преди 140 години в Истанбул, е известна като второто метро в света след Лондон. Тунелът Метро е бил осветен с газови лампи при първото му отваряне
Известно като най-старото метро в Истанбул и второто метро в света, „Tünel Mertro“ е пуснато в експлоатация днес през 1874 година.
Историята за формирането на Tünel, второто най-старо метро в света след Лондон, е публикувана на официалния уебсайт на IETT, който работи в момента, а френски инженер се връща назад от 140 години. Юджин Анри Гавандсе основава на неговата инициатива. Гаванд наблюдава хората, които непрекъснато се движат между Галата, бизнеса и банковия център по онова време, и Пера, сърцето на социалния живот, и мислеха за алтернативен път към улица Галилея.
Той приема концесията на строителството на тунели на 10 юни 1869 г., изправяйки пред османския султан султан Абдулазиз Хан железопътен проект от асансьор, който ще свързва тези два центъра. Тунелът, чийто експлоатационен период е определен като 42 години, е построен с модела изграждане-експлоатация-трансфер
ИЗСЛЕДВАНИЯ НА ТРАНСПОРТИРАНИ ЖИВОТНИ
Строителните работи по тунели започнаха на 30 юни 1871. През юли е регистрирана британската компания "Константинополската митрополитска гара от Галата до Пера" 1872. 05 През декември 1874 строителните работи бяха завършени в Тюнел, а след тестовите полети за транспортиране на животни хората бяха транспортирани до 10. Тунелът беше пуснат в експлоатация с великолепна церемония, на която присъстваха местни и чуждестранни поканени гости на 17 януари 1875.
ОСВЕТЕНО С ГАЗОВИ ЛАМПИ
Първата цена на строителството на 180 хиляди османски лири, енергията на тунелните съоръжения беше осигурена от два парни двигателя с конски сили 150. Когато тунелът започна, двустранните отворени вагони бяха осветени от газови лампи, тъй като нямаше електричество.
ЖЕЛЕЗОПЪТНА СТОПАНСТВО
Тъй като преходът към електрически трамваи започна в 1910, компанията става османска държава в 1911 и получава титлата baş Tahtel'arz от Галата и Бейоглу Brain. След това държавата е купена от правителството за 175 хиляди турски лири и е национализирана в 01 март 1939.16 е прехвърлен в 1939 в 3645.
НОВ ДЕН ПОЛУЧИ 100 ГОДИНИ
През Втората световна война; Тунелът, който остана отделен от пътниците си в продължение на три месеца и половина, тъй като някои от неговите материали не можаха да бъдат закупени, беше изцяло обновен и електрифициран от френската компания Eletctro Enterprise с цена от 33 милиона лири. Електрификационните работи на Tünel започват през 1968 г. и са открити с церемония в новия си вид на 2 ноември 1971 г. Със своята електрическа система с мощност 350 конски сили, тунелът превишава разстоянието от 573 метра за 90 секунди и може да превозва 16 души наведнъж с двата си 170-метрови вагона.
Тюнел, който е неизменна част от Истанбул през османския период и първите години на републиката, предлага на своите пътници най-краткото, най-приятното и най-интимното пътуване, докато свързва Каракей и Бейоглу в тихи стъпки.
Тунелни работни дни и събота между 07: 00 и 22: 45; В неделя, 07: 30-22: 45.
Бъдете първите, които коментират