Всичко може да се направи на гара Хайдарпаша: Генералният директор на TCDD Сюлейман Караман заяви, че работят с ÖİB за приватизацията на гара Хайдарпаша и каза: „Ще съберем проектите и ще поискаме от обществеността. Всичко може да се направи ”, каза той.
Генералният директор на TCDD Süleyman Karaman отговори на въпросите за жп гара Haydarpaşa, което все още остава неясно в общественото мнение. Напомняйки, че гара Хайдарпаша ще бъде приватизирана и те работят съвместно с Администрацията за приватизация (ПА), Караман каза: çalışma Всичко може да бъде на върха, така че да не пречи на първия етаж на гара. Хотел, културен център или нещо друго. Администрацията по приватизация работи. 1 е площ от 1 милион квадратни метра, всичко може да се направи, каза Х.
Имаме общественото мнение
Караман, генерален директор на TCDD, каза :: Получихме мнението на обществеността за това място. Говори се, че той не е докосвал района от Анадола до Истанбул и стълбите. Можем да влезем в тази област. Нека влезем и излезем. Защото е в ğırağan. Izedırağan'ı приватизирани граждани идват "Ние ще посети двореца" той, "не може да влезе", казаха те. Тук няма да е така. Гражданите могат да идват и излизат на приземния етаж. Може да слезе по стълбите. Но ще изпълним нов проект върху него
Караман каза: „Ние ще събираме проекти, свързани с това. Ще изложим събраните от нас проекти. Ще го представим на обществеността. Имаме кораб, на който носим вагоните си. Рисува го в червено и KadıköyКато започнем от това, ще се разходим край брега и ще изложим проектите. Ще отворим проектите за гражданите “, каза той.
Влаковите линии ще останат
Караман напомни, че рехабилитират крайградските линии и каза, че крайградските линии, които идват в Хайдарпаша, ще продължат да идват тук след като рехабилитационните работи приключат. Караман каза, че проектът е взет под внимание. Влаковите линии, пристигащи в Хайдарпаша, бяха включени в проекта за рехабилитация на 2013 в 24 за един месец.
След проекта след търга
Търгът за приватизация на гара Хайдарпаша бе присъден на БКП в края на 2012. Обявиха се причините за решението, решението на РА, „промени в зонирането“ и „експроприация“, други обществени институции и организации за постигане на по-бързи резултати. Има два варианта как да се изпълни проектният търг. В момента проектът за проект и проект за архитектура ще се фокусира върху определянето на архитектите да изготвят. След това се планира търг за избрания проект. Според това строителният бизнес ще спечели минималното време за експлоатация. В проекта, който се планира да бъде реализиран чрез модел Build-Operate-Transfer, се посочва, че компанията, която зарежда и експлоатира компанията, ще бъде помолена за авансово плащане и специфичен наем за всяка година.
Исторически стълби от филми на Yeşilçam
Друго значение на историческата гара Хайдарпаша, която е построена от немски и италиански майстори на камъни като начална станция на железопътната линия Истанбул-Багдад през 1908 г., произтича от нейните исторически стълби. Стълбите на жп гара Хайдарпаша са известни като началната сцена на филмите в Йешилчам. Въпросните стълби се популяризират като едно от местата, където туристите, идващи в Истанбул, не напускат Истанбул, без да ги видят или да направят снимки на стълбите. Сюлейман Караман заяви, че трябва да обърнат специално внимание на тези стълби, докато планират железопътна гара Хайдарпаша, и каза: „Знаете ли, човекът от тези филми идва за първи път в Истанбул ... Той спира на стълбите, гледа и така нататък. "Няма да гледаме тези стълби, ще ги защитим точно", каза той.
Бъдете първите, които коментират