Яркадаш от когенерационната централа попита кога ще бъде отворена Хайдарпаша: Заместникът на ТЕЦ Истанбул Баръш Яркадаш попита дали спрените конвенционални железопътни линии ще бъдат напълно отменени.
От жп гара Хайдарпаша, конвенционалната железопътна линия, линията между Гебзе и Измит-Йенико беше спряна на 1 февруари 2012 за подновяване.
Заместникът на CHP Истанбул Баръш Яркадаш поиска от министъра на транспорта, морското дело и съобщенията Ахмет Арслан да отговори на предложението, внесено до председателството на турското Велико народно събрание, със следните въпроси:
От железопътна гара Хайдарпаша, конвенционалната железопътна линия, линията между Гебзе и Измит-Йеникьой беше спряна на 1 февруари 1 за подновяване. Следователно, конвенционалните железопътни експедиции от Истанбул до Анадола не могат да се правят за 2012 години. Съществуваше и възможност за пътуване между Истанбул и Анкара с услугите като Анатолийски експрес и Фатих Експрес и за разлика от високоскоростния влак конвенционалните линии с възможност за нощна експедиция ще бъдат напълно отменени? Има ли други държави, опериращи в света по бързи влакове, по-евтини оперативни и поддръжка разходи са по-евтини от конвенционалните линии са отменени, или гражданите продължават да се възползват от двете алтернативи в зависимост от техния бюджет и време?
2 - министър-председателят Binali Yildirim обяви, че ще продължи да се използва като железопътна гара след реставрационните работи на Хайдарпаша, докато открива железопътния панаир в Истанбул на 3 март 2016. Кога ще се отвори отново гара Хайдарпаша, която е затворена за главни железопътни услуги за около пет години?
3- Gebze-Haydarpaşa и Sirkeci-Halkalı Крайградските полети между 19 и 2013 бяха спрени въз основа на обновяване на линията. Защо работата все още не е завършена дори след около 3,5 години? Кога се планира да приключи?
4- Дали процесът ще се извършва от OHL Dimetronic, който е трябвало да обнови и достави тази линия в 24 на месец, тъй като не е изпълнила задълженията си? 24 в края на месеца, защо бизнесът не е предоставен на друга фирма или държавата не е направила това?
5 - испанският OHL Dimetronic получи допълнителен срок в 2015, този път на компанията; Halkalı-Линия Kazlıçeşme през септември 2016 г .; Тя се ангажира да завърши линията Ayrılıkçeşme-Pendik в края на 2016 г. Виждаме, че това не се повтори, въпреки че влезе в 2017. Предприети ли са действия срещу компанията, която не е изпълнила ангажиментите си за втори път?
Линията за високоскоростни влакове 6-Истанбул-Анкара бе открита на 25 юли 2014. Тъй като частта между Pendik и Haydarpaşa не е завършена за около 2,5 години, високоскоростните влакови услуги се извършват от Pendik. Поради факта, че полетите са направени от Пендик, по-голямата част от пътниците, които пътуват между Истанбул и Анкара, не предпочитат високоскоростния влак. Поради тази причина, какъв вид бездействащ капацитет е бил създаден през годината 2,5 в линията за високоскоростни влакове Истанбул-Анкара? Кога линията за високоскоростни влакове Истанбул-Анкара ще започне да работи по планирания капацитет?
Бъдете първите, които коментират