Служителите на прелези се възлагат на външни изпълнители

Пазачите на нивото на пресичане бяха подизпълнители: Важна подробност беше посочена при ужасната авария в Мерсин. „Точките, където железопътната линия и магистралата се срещат, не са безопасни. Пътният транспорт трябва да бъде осигурен с подлези и надлези. „Пресичанията на магистрала и железопътна линия трябва да бъдат отменени.“
Заявявайки, че трагедията е причинена от железопътния прелез, председателят на клон BTS Адана Йозкан посочи, че 67 е пресечката на железопътната линия Адана-Мерсин, която е 33 км.
На всеки два километра ...
Kan Във ​​всеки 2 километър има прелез. Преходът в тези точки се осигурява от автоматичен проход или предпазител на вратата. Нивопреходите не са безопасни, автомобилният транспорт трябва да бъде снабден с подлези и надлези. Трафикът на инциденти се случва в оживен район, пресичането на пътища и железопътни линии трябва да бъде отменено ”, каза той.
Заплата по-малко, дълго време
Озкан заяви, че парадният пазач, който работи по време на инцидента, работи в подизпълнителската фирма. Вратарите са числено неадекватни и не могат да упражняват правата си. Когато отидат в организацията, те са изправени пред опасността да бъдат уволнени. Те работят в трудни условия и рискът от грешки се увеличава. "