Високоскоростната линия на Анкара-Истанбул: Министърът на транспорта, морското дело и съобщенията Лютфи Елван направи изявление относно високоскоростния влак.
Министър Елван, YHT полетите на Истанбул-Анкара, ще започне през втората половина на май, каза той.
Проектът за високоскоростни влакове Анкара-Истанбул включва изграждането на нова двуколесна високоскоростна железница с скорост 533 km / h, всички електрически и сигнални независимо от текущата линия.
След приключване на проекта Анкара-Истанбул ще бъде намален до три часа. Целта му е да увеличи дела на 10 с 78 на XNUMX. Високоскоростната линия на Анкара-Истанбул ще бъде интегрирана с Marmaray и ще осигури непрекъснат транспорт от Европа до Азия. С този проект, свързващ двата най-големи града в страната, социалните, икономическите и културните пазари ще се увеличават сред градовете, а страната ни, която е в процес на членство в Европейския съюз, ще бъде готова с транспортната инфраструктура.
Проектът 10 се състои от отделни части;
Анкара-Синджан: 24 км
Високоскоростна жп гара Анкара
Sincan-Esenkent: 15 км
Esenkent-Eskişehir: 206 км
Железопътна линия Ескишехир: 2.679 m
Исландия: 30 км
Inonu-Vezirhan: 54 км
Vezirhan-Köseköy: 104 км
Köseköy-Gebze: 56 км
Gebze-Haydarpaşa: 44 Км
Проектът за високоскоростни влакове в Анкара - Истанбул ще бъде завършен на два етапа. Първият етап от проекта, високоскоростната железопътна линия Анкара-Ескишехир, стартира в 2009. Втората фаза на проекта, линия Ескишехир в Истанбул, е в процес на изграждане. Основата на сцената на Köseköy-Gebze бе поставена върху 28.03.2012.
Тъй като 44-километровият участък от линията Gebze-Haydarpaşa ще се превърне в повърхностно метро с проекта Marmaray, той ще бъде изграден в рамките на проекта Marmaray.
Открити са линиите Sincan-Esenkent и Esenkent-Eskişehir.
ПОСЛЕДНО ПОЛОЖЕНИЕ В АНКАРА - ИСТАНБУЛЕН ПРОЕКТ ЗА БЪРЗО ОБЛАСТ
Линия Есенкент-Ескишехир
Изкопните работи 25.000.000 m3 са извършени при изкопни и пълнещи работи.
Камионът 164.000 транспортира баласт 2.500.000 тон с експедиция.
254 парчета конструкция на водосточната тръба завършена.
26 парчета мост надлез, 30 единица магистрала подлез, 4 единица канал преминаване, 13 единица речен мост, 2 единица магистрала мост, 7 единица мост влак, 4120 единица виадукт от общата дължина 4.
471 парчета с обща дължина на 1 m тунели бяха завършени.
Общо 412 км надстройка е инсталирана.
Високоскоростната железопътна линия Esenkent-Eskişehir, независимо от текущата линия, скоростта 250 км / ч и двойната линия и висок стандарт, е построена като
Линията е поръчана.
Пресичане на жп гара Ескишехир
• Съществуващият център за натоварване, склад и работилници бяха преместени в Хасанбей, а останалите райони в паркинга бяха интегрирани в Ескишехир и се превърнаха в атракционен център, подходящ за градската тъкан, а транспортните проблеми от двете страни на града бяха решени.
• С прехвърлянето на съоръженията в Eskişehir Gar в Hasanbey, беше планирано да се координират с местните администрации и да се направи гараж подходящ за градската тъкан.
• Преминаването на съществуващата железопътна линия през центъра на града влияе неблагоприятно върху автомобилния транспорт. Железопътният преход Di Eskişehir işi е специално проектиран за предотвратяване на пътнотранспортни произшествия, които се случват на железопътни прелези, както и за предотвратяване на инциденти, които могат да възникнат при пресичане и превръщането на Ескишехир в по-красив и удобен за живеене град.
Ескишехирски държавни автобуси
• Затворената секция е завършена и отворена.
• 1741 m. si е завършено.
• Производството на подлез и платформа продължава.
• Производството на L, U стени е завършено на място.
Състояние на напредъка (в%)
Пресичане на жп гара Ескишехир
ИНФРАСТРУКТУРА СУПЕРСТРУКТУРА ЕЛЕКТРИФИКАЦИОНЕН СИГНАЛ ТЕЛЕКОМ
90 7 7 0
Линия Eskişehir-İnönü
• Изграждането на пешеходни надлези на улица Ахмет РАСИМ и улица Yeşilırmak беше завършено, но надлепите не бяха отворени за пешеходни проходи.
• Проектните производства на главния път и свързващите пътища за надлеза на Националния булевард за суверенитет и последващия проход DSİ Channel са завършени, с изключение на парапета, и всъщност е бил отворен за движение на 29.09.2013.
• В emilem Street Passage са изсипани краката и отворите на P3-P4-P5-P6-P7. Проектът е ревизиран така, че част от заземителната стена на северния подход да бъде отстранена и преминала с допълнителни крака. Очаква се трафикът да бъде затворен с разрешение на Столична община.
• Завършени са различни железобетонни художествени конструкции по маршрута. Лечебното разкопаване и запълването на Южния свързващ път, който беше добавен към съществуващия магистрален надлез на км.266 + 420, е завършен до линията за временно преместване.
• По трасето 3 между lamlıca Mah. В първия етап трасето на конвенционалната (южна линия) е завършено на ниво суббаласт и доставено до надстройката. Регион Md. на втория етап, инсталирането на съществуващата надстройка на маршрута 1 на бързия влак (северна линия). Регион Md. инфраструктурните работи в този участък също бяха доставени до надстройката на избраното ниво материал.
• Конвенционалната инфраструктура на линията и надстройката са завършени на около 640 м маршрут между Ямлика и Инвентар.
• Работата по оценката е в ход и северната и южната част на високоскоростната линия са направени за общо 58.165,00 mt. На маршрута ıamlıca-Enveriye продължава строителството с бетонови стени (тип Маниса).
• Завършено е вертикалното изместване на конвенционалната линия на квартал Satılmışoğlu.
• Изпълнението на клетъчния пълнител.
• 2. Пътната надстройка е завършена от Регионалната дирекция.
• Надстройка: Измерва се влакът на Пири Рейс. Чакащи резултати
Ескишехир-Inonu
Състояние на напредъка (в%)
ИНФРАСТРУКТУРА СУПЕРСТРУКТУРА ЕЛЕКТРИФИКАЦИОНЕН СИГНАЛ ТЕЛЕКОМ
97 100 98 95
Линия Inonu-Vezirhan
• Завършени са части 17 Подлез, надлез 3 и производство на кулиса 29.
• Завършени са 26.993 от общо (19 18 м) 28.000 тунела. Общо XNUMX XNUMX м. приключиха разкопки на всички тунели.
• 19,8 км заедно с готовите тунели бяха доставени до надстройката.
• Електрификация: Работите продължават на мястото на доставка.
• Сигнализация: Изграждането на 7 единици продължава едновременно. Продължават пътните и вътрешните съоръжения.
Състояние на напредъка (в%)
Инону - Везирхан
ИНФРАСТРУКТУРНА СУПЕРСТРУКТУРА ЕЛЕКТРИФИКАЦИОНЕН СИГНАЛ И ТЕЛЕКОМ
100 55 53 40
Линия Vezirhan-Köseköy:
• Изпълнени са парчета тунели и виадукти 8. (Тунел с метър 11.342 - виадукт за измерване 4.188)
• 151 парчета водостоци, 33 части подлез са завършени.
• Пробегът 12 е доставен от Geyve до Vezirhan (VK17 to T48 Entry). Работата по каросерията е в ход.
• Електрификация: Работите се извършват на място, нарязване и тунели.
• Сигнализация: Техническите строителни работи 8 продължават едновременно. Извършено е приблизително полагане на кабели 690.000 m. Продължават пътните и вътрешните съоръжения.
Състояние на напредъка (в%)
Vezirhan-Köseköy
ИНФРАСТРУКТУРА СУПЕРСТРУКТУРА ЕЛЕКТРИФИКАЦИОНЕН СИГНАЛ ТЕЛЕКОМ
99 65 28 48
Линия Köseköy-Gebze
• Производството на инфраструктура продължава.
• Извършват се баластни и траверсални работи по полагане.
• Продължава директната основна работа.
• Започнаха изместванията на инфраструктурата.
• Интерфейсът с телекомуникационните и сигналните системи е в ход.
• Продължава изграждането на кабелния канал.
Състояние на напредъка (в%)
Köseköy- Gebze
ИНФРАСТРУКТУРА СУПЕРСТРУКТУРА ЕЛЕКТРИФИКАЦИОНЕН СИГНАЛ ТЕЛЕКОМ
98 14 0 5
Измит - северно кръстовище в Истанбул
• Договорът е подписан на 16.02.2011 с Adapazarı Northern Pass Проучване, проектиране, инженеринг и консултантски услуги.
• Проведени са проучвания за избор на коридори 1.
• 2. Работата по избор на фаза е приключила.
• 3. Стартира точната и подробна работа по проекта.
• 26 На септември 2012, срокът на договора на компанията е изтекъл.
• На компанията е предоставено удължаване на 317 ден. 3. етап на работа.
• Започнаха земни и сондажни работи в Köseköy.
• Започна проектирането на арт структури.
• Продължават проучванията на мащаб 1/2000.
Бъдете първите, които коментират