Чекер от CHP попита министър-председателя за плаваща ТЕЦ

Kereker на CHP попита министър-председателя за плаващата топлоелектрическа централа: CHP Istanbul зам. Наскоро Али Чекер изведе плаващата топлоелектрическа централа "Доган бей", закотвена от Йеникапи, на дневния ред на парламента.

Захарта в CHP, министър-председателят Binali Yildirim, отговорът на въпроса за искането за отговор на прекъсванията на електроенергията, причинени от Marmaray и Yenikapi за разрешаване на енергийния дефицит, задават въпроси за плаващ кораб за топлинни електроцентрали.

Припомняйки, че причината за прекъсването на електрозахранването в града след началото на системата Marmaray е, че Мармари отговаря на всички енергийни нужди от градската мрежа и им напомня, че са решили да отворят пътя за изграждане на топлоелектрическа централа в сърцето на Истанбул, Dr. Али ereker попита министър-председателя Yıldırım, doğru Вярно ли е, че метрополна област, където повече от 15 хората живеят като Истанбул, ще бъде построена вместо топлоелектрическа централа и това ли е екологичната топлинна оценка на плаващата топлоелектрическа централа?

CHP Istanbul Заместник-д-р Али ereker зададе следните въпроси на министър-председателя Binali Yıldırım:

• Какви правни икономии са направени от Министерството на енергетиката и природните ресурси, Надзорния съвет за енергиен пазар, Министерството на околната среда и урбанизацията и Столичната община Истанбул?
• Как ще работи плаващата топлоелектрическа централа в центъра на Истанбул и как качеството на въздуха в Истанбул, чието ниво на замърсяване на въздуха е над стандартите на Световната здравна организация, ще повлияе на качеството на въздуха?
• Каква е инсталираната мощност на кораба, който идва в Йеникапъ, за да произвежда енергия и чието име се казва Доган бей? Какво гориво използва този кораб, за да генерира енергия? Колко киловат часа ще произвежда 24 в часове? Какво количество гориво ще изразходва за производството на енергия през същия период?
• С цел да се предотврати отделянето на въглероден диоксид, серен диоксид, въглероден оксид, азотни оксиди, прахови частици, летливи органични материали, тежки метали и други замърсявания Има ли наличен механизъм за задържане / почистване?
• Колко (колко единици) от токсични вещества ще бъдат пуснати във въздуха в замяна на енергията, произведена от комитетите на кораба всеки ден?
• Вярно ли е, че системата Мармари използва електроенергия от града заради прекъсване на електрозахранването? Направена ли е инженерна грешка при изчисляването на изискването за електроенергия, което ще се изисква по време на създаването на системата Marmaray?
• Коя компания принадлежи на плаващия термичен кораб на име Doğan bey? Кои са партньорите на тази компания? Как се провежда тръжният процес при избора на Doğan bey?

• Каква ще бъде производствената цена на произведената електроенергия? Каква ще бъде продажната цена на корабното електричество за Marmaray? Ако излишната енергия се генерира и доставя на градската мрежа, каква ще бъде продажната цена на тази електроенергия за крайния потребител на Истанбул?