MTOSB Желание за свързване на магистрала

MTOSB изисква магистрална връзка: Организираната индустриална зона Mersin-Tarsus (MTOSB), която прави една трета от износа на Mersin и осигурява заетост на 12 хиляди души, изпитва сериозен проблем на пътя поради липса на връзка с магистралата. Мениджърът на MTOSB Халил Йълмаз каза: "Всичко, което искаме е връзката с магистралата възможно най-скоро", каза той.
Единствената входна врата към MTOSB, разположена в средата на магистралата Mersin-Tarsus, е приблизително 29 километра. Регионът, където всеки ден има натоварено превозно средство и трафик на хора, се сблъсква с голям стрес поради приноса си към икономиката на Мерсин, тъй като задръстванията се увеличават с всеки изминал ден. 400 нараства и нараства одобрението. Дори и най-важният проблем на ОСОС да посрещне настоящите изисквания на МТОБЪнин път, особено липсата на магистрални връзки, което показва, че мениджърът на МТОБ Халил Йълмаз, направи изявление пред своя кореспондент по темата. Един от жизнените съдове на Mersin икономика, MTOSB, 400-3 хиляди души на ден с 4 хиляди души в продукцията-продукция, която привлича вниманието, единственият D магистрала D 20 в региона да бъде осъден и магистралата връзка, която искат в продължение на години, за да живеят големи трудности в привеждане на компаниите каза. Въпреки че почти всички магистрали са свързани с магистралата до магистралата, Йълмаз посочва, че не е в МТОСБ. Очаквайте скоро. Това е загуба на работа, загуба на гориво, национално богатство. Персоналът тук не иска да дойде. Тъй като поне часовникът 25-400 се губи по пътя си. Това също принуждава персонала. Същото важи и за индустриалците тук. Така че тази магистрална връзка трябва да се направи възможно най-скоро O каза.
„ТОЗИ ПРОБЛЕМ НЕ Е САМО ПРОБЛЕМЪТ НА РЕГИОНА“
Що се отнася до въпроса, двете магистрали Мерсин 5. Когато дойде в Регионалната дирекция и в Мерсин, той им каза, че са подали досие на министъра на транспорта и са изпратили исканията им. Yok Ние смятаме, че вършим нашата работа тук като OIZ, каза Ерек Yilmaz, подчертавайки, че този проблем не е само проблем на региона. Това е само на кръстовището на Карадувар. Въпреки това, тези резултати ще отпуснат и магистралата D 400. Тъй като сме свързани с нашите големи компании, понастоящем правим входно-изходни 4 хиляди превозни средства на ден в организираните индустриални зони. 3. OSB и Logistics Специализираната OSB'ун с реализацията на броя на превозните средства на ден ще бъде 8 хиляди. Не е възможно настоящият път да повдигне такова превозно средство. Ако в момента се срине, не е възможно. Трябва да направим това. Не само ние, ние трябва да говорим за лидерите на целия град. В момента очакваме новини от Главна дирекция "Автомагистрали". Ще отидем малко повече, без да се уморяваме. Защото пътният проблем е най-важният проблем за нас, каза той.
"D ДА БЪДЕ ОТКРИТО НА ПАРАЛЕЛНАТА ПЪТ ДО 400"
Yilmaz, Tarsus Hali'nin извън магистралната връзка с Mersin Hali'a, простиращ се по паралелния път към пътя, който ми напомни за магистралата 400. Подчертавайки, че този път е задължително условие за града, Yılmaz каза, u Това е, което индустриалците искат във всички срещи, които правим тук. Мисля, че градът иска това. Освен това този паралелен път не само ще облекчи ОИЗ, но и други големи компании по този маршрут. Защото те нямат начин да ги използват, освен D 400. Има инцидент, те чакат опашки в продължение на часове в най-малката ситуация. D Ако пътят върви успоредно на 400, най-малкото камионите го използват. Този път е в плана, но няма никакво приложение по какъвто и да е начин, каза той.
Yilmaz, d обърна внимание на опасността при преминаването на железопътната линия между 400 и MTOSB, каза: Има и услуги, които носят служителите. Преди няколко месеца имахме събитие, което изобщо не искахме да живеем, а 4 в вагона на совалката загина при катастрофа на влак. Ако този паралелен път беше отворен, превозното средство щеше да премине през железопътната линия и това не би било случайност. Днес този 20 хиляди души, влизащи и излизащи от там, трябва да преминат през това пресичане на нивото и да са неспокойни. Този начин може да се счита за много сериозна мярка за сигурност
IR КОМПАНИИ са готови за всички видове подкрепа. СВЪРЗВАНЕ НА РАЗРЕШЕН АВТОР Y
Йълмаз каза, че не знаят какво се е случило зад липсата на одобрение за свързването с магистралата, но индустриалците в региона искаха да направят тази връзка възможно най-скоро Йълмаз, каза: „Нашите големи компании за свързване по магистралата:„ Ако имаме какво да помогнем, ние също Нуждаем се от този път. Нашата фабрика навлиза в 300-400 TIR на ден, казват те. Така че нашите компании са готови да предложат финансова подкрепа: "Достатъчно е да се направи, каквото и да е нашето, което сме готови да направим", казват те. Единственото ни желание е да осъществим тази магистрална връзка възможно най-скоро