Plate Без радар за контрол на скоростта-To Do: Закон за движение по пътищата на трафика, организирана реализацията на пътния трафик 2918 преброени, смъртни рани трябва и могат да бъдат избегнати материални щети аварии, е дал този контекст, където много административни нарушения или престъпник, за да се избегне увреждане ви мине пред опасността.
Едно от тези правила е да се управлява без ускоряване над предварително определената скорост в зависимост от характеристиките и състоянието на пътя на превозното средство, използвано на пътя. За тези, които се движат над определената от законодателството ограничение на скоростта, глобите се налагат като административни санкции, дори и да не настъпи пътнотранспортно произшествие. Разликата между административната глоба и съдебната глоба е нейното бързо прилагане и възможността за незабавно събиране. Може да се твърди, че тези наказания са възпиращи, предотвратяват използването на бързи превозни средства и предотвратяват някакъв вид пътнотранспортни произшествия поради бързото шофиране.
Нашата дискусия не се отнася до предотвратяването на административни глоби, липсата или множеството количества, или необходимостта от ограничения на скоростта, или от намаляването и увеличаването на тези ограничения.
Нашата тема, ако е така, дали държавата ще създаде капан, ще покаже сила, т.е. без предварително предупреждение и без предупреждение, чрез поставяне на скрити или отворени радарни системи на контрол на скоростта на пътищата, може да приложи административната глоба? Може ли контрол на скоростта на радара да се направи, без да се казва, вар Има закон в 2918 ”и emek Не знаейки закона е извинение, без никакви предварителни обяснения, уведомяване и предупредителни знаци? Сред правилата на социалния ред е, че законът е задължителен, той обвързва всички и всеки трябва да спазва ограниченията на скоростта, които съществуват между тях, тъй като на този етап целта е да предупреди шофьорите предварително, че транспортните потоци в ред и предотвратяват аварии, но не го използвайте тук Това означава ли насърчаване на шофиране с висока скорост по пътищата без радарни предупредителни знаци и това ли е правилно? Напротив, означава ли това поставяне на радар без предупреждение и организиране на наказателни разписки, наказващи гражданите, за да осигуряват доход на държавата, събиране на пари? Тази практика води ли човек да не се доверява на държавата? Нарушен ли е “принципът на правовата държава dolayı?
Тук е 7 на Върховния съд. Наказателната камара е прекратена с декларацията от 08.07.2014, 2014 / 2954 E. и 2014 / 14281 K .. Департаментът реши, че контролът на скоростта чрез радар и административни санкции не може да бъде приложен без предупредителен знак. Според някои от причините, посочени в това решение, незаконно е контролът на скоростта да се извършва чрез радар без предупредителен знак и регулиране на глобите;
„Накратко, състоянието на закона означава„ държавата, която се придържа към правилата на закона в своята дейност и осигурява правна сигурност на своите граждани “.
Тъй като правното състояние е държава, която е обвързана със закон, несъмнено е, че изпълнителният орган, който е една от трите държавни власти, също е обвързан с правилата на закона.
По отношение на изпълнителния орган, сигурността и предвидимостта на административните дейности са задължителни. При върховенството на закона действията и процедурите на администрацията трябва да бъдат предвидими от администрацията. В административните процедури и действия органът регулира и спазва тези правила с общи правила като подзаконови актове и подзаконови актове. Това се нарича „принцип на редовната администрация“. Отново, поради принципа на определяне на административните дейности, администрацията не трябва да се отказва от стабилизираните си практики.
Отново, върховенството на закона, на държавата "индивидуалните права и свободи, обществен ред и сигурност, общественото здраве и околната среда, икономически ред, общност на мир и ред, общи действия, които нарушават правилата за етика и простъпки, националната и в рамките на международното право, платени задачи и е задължен. Трябва обаче да се признае, че държавата има задължение по същество и преди всичко да предотвратява нарушения на тези правила. С други думи, колкото по-скоро, че правоналагащата мисия на администрацията, на първо място да се изчака и да не отида да накаже хората, които нарушават правилата на пътя, трябва да се подобри нивото на спазване на нормите и навиците. Това е изискване и за „принципите на доброто управление“. Изискването на върховенството на закона е също така, че администрацията е обвързана с принципите на добра администрация.
По този начин, Министерството на вътрешните работи, създадена с регулатор да се справят с административния ", в която раздели на контрола на магистрала трафик, ще бъдат направени в кое време и в което има значение ще бъдат концентрирани по въпросите на националните и местни медии в максималната степен, използвана за от потребителите на пътя на други средства за комуникация (особено шофьори), за да информират" регламент относно Вижда се, че заведението.
No. 3152 2 Министерството на вътрешните работи на Организацията и задълженията на първия параграф от член по право параграф (с) на разпоредбата, "магистрали, за да гарантират, за трафика и контролират" задача е възложено на Министерството на вътрешните работи. С разпоредбата на чл. 33 на същия закон Министерството на вътрешните работи предоставя услугите, които са задължени да изпълняват по закон; регламенти, регламенти, комюнике, циркулярни писма и други административни текстове.
МВР, че "задачата за организиране и власт" в рамките на, за да бъдат предприети в контрола на движението и пътно-транспортни произшествия в подготовката на насоките по отношение на превенцията, бе приет с одобрението на министрите от 31.10.2011. „Контрол на движението; преди, по време и след одита; да определи процедурите и принципите на извършване на строителните работи и сделките на мястото на произшествието и следното, както и да управлява и регулира движението.
Директива 34 / 1 и 47-три разпоредби на чл срещу "контрол на скоростта радар, и в коя част от пътя, който ще бъде направен във времето", за да информира участници в движението трябва да се разглеждат като необходимо по въпроса. Този въпрос също на Съвета на Комитета на министрите, приета от министрите депутати и на принципите на добро управление, приети препоръката "на откритост и информирани от принцип подходящи средства" Европа е необходимостта от такава.
Според Директивата, член 47 разпоредбата, управленски информационни дейности в тази "национални и местни медии и други средства за комуникация" ще се възползват в максимална степен. Администрацията "да информира участниците в пътното движение при всички обстоятелства" се търси отговорност за тази цел "до максималната степен да се възползват и национални и местни медии и други средства за комуникация" аспект до заключението, че е необходимо да бъде постигнато. Администрацията предоставя предимно информация чрез своите собствени обичайни средства и методи; защото "тези, които се възползват от магистрала, път, пътните условия и да предоставят необходимата информация, свързана с околната среда, доклада за забрани и ограничения от моделите на трафика и пътните знаци ще се реализира в по магистралите с цел осигуряване на стандартите за безопасност, което означава, други принципи с количеството и качеството на" 19.06.1985 дата и 18789, публикувани в Официален вестник. По този начин, контрола на движението и пътните произшествия потвърждение трябва да бъдат предприети в съответствие с разпоредбите на Насоките по отношение на превенцията 47, методът в съответствие с принципите на настоящия регламент и да се сложи "пътни знаци" и трябва да се направи. Освен този метод, той ще се възползва и от средствата за комуникация и други средства за комуникация, ако е необходимо. По този начин, според настоящата директива споменато разпоредба ", в които трябва да се направят сегменти на радара на пътя, в който периодът на контрол на скоростта и" предмет на водачите, е много важно на първо място да бъде информиран за пътни знаци.
Първият човек, живота и имуществото на сигурността, за да се осигури, за да направи необходимия контрол на трафика, пътища чакат на потребителите да направят нарушение на правилата, без да уведоми за да се получи санкции като подходящи завръщане цел на правилата за движение, което би означавало създаването на примки кола шофьор в този случай е несъвместим с модерната върховенството на закона и приемане неприемливо ".
В резултат на това; Принципът „регламентиране на правовата държава“ е необходим. Наличието на независима и безпристрастна съдебна власт е основа за защита на правата и свободите на личността. Право и правосъдие; хляб, вода, почва и въздух като източник на живот. Право и правосъдие; тя е в основата на собствеността и причината за съществуването на държавата. Цели като промяна на формата на управление или система, коригиране на тежката функционираща и тромава структура на държавата, вземане на по-бързи решения и постигане на напредък, никога не могат да бъдат пренебрегнати от закона и правосъдието и основата за разбиране за елиминиране на независимостта и безпристрастността на съдебната система не може да бъде направена.
Съдебната власт не е оковите на развитието. съдебната власт; тя служи на човечеството в рамките на принципа на равенството. Бихме искали да поздравим съдиите, които са подписали горното резюме.
Бъдете първите, които коментират