IMM вкара директивата, която подготви да регулира работата и използването на електрически скутери, за втори път в дневния ред на UKOME, тъй като регламентът не е публикуван от 8 месеца. Представителите на правителството не гласуваха за приемането на директивата, заявявайки, че съответният закон ще бъде приет през март. Заместник генералният секретар на IMM Орхан Демир каза, че хората умират от 8 месеца поради липса на контрол. Директивата ще играе важна роля за осигуряване на безопасността на потребителите на скутери и трафика.
С добавянето на пандемични условия към нарастващия трафик на моторни превозни средства и мобилността на пътниците в градския живот, търсенето на електрически скутери се увеличи. Електронните скутери предлагат на гражданите свобода на движение и защита от вируси на кратко разстояние, като същевременно облекчават тежестта на трафика и обществения транспорт.
Въз основа на тези разработки, Министерството на транспорта на Истанбул (IMM) изготви директива, като разгледа всички подобни директиви в Европа и Америка, за да регулира работата на електрически скутери, която стана широко разпространена в Истанбул. Изпращайки текста до Министерството на околната среда и урбанизацията със 7 компании за електронни скутери, обслужващи сектора, IMM финализира текста и го изпраща обратно на министерството, като взема предвид отзивите от компаниите.
Създадената директива беше внесена в UKOME на 25 юни 2020 г. и тя беше прехвърлена на подкомитета след гласуване. Директивата беше представена на членовете и членовете на комисията заявиха, че министерствата работят по този въпрос. Текстът, който беше представен отново на дневния ред на UKOME през юли, беше отхвърлен с гласовете на представителите на правителството.
В следващия процес темата беше взета под отговорността на Министерството на транспорта и инфраструктурата от Министерството на околната среда и урбанизацията. През декември 2020 г. Парламентът включи в дневния ред „Предложението на Турция от Агенцията за околната среда на Закона за установяване“ електрическите скутери (електронни скутери) бяха включени като инструмент към Закона за движение по магистралите. Възрастта за използване беше определена като 16, а областите на използване като велосипедни пътеки и магистрали под 50 км / ч.
През същия месец „Регламентът за експлоатация на споделен електрически скутер“ беше изпратен до съответните институции и столични общини от Министерството на транспорта и инфраструктурата и беше потърсено тяхното мнение. Отделът за транспорт на IMM предаде становището си по проекта на регламент на министерството през декември.
Въпреки че са изминали приблизително 8 месеца от подготовката на директивата за електрическите скутери в Истанбул и предадена на UKOME, и 2 месеца след като IMM представи последното си становище в министерството, не е направен регламент относно работата на електронните скутери.
По тази причина IMM; Той включи директивата за системата за споделяне на електрически скутери за втори път днес на дневния ред на срещата на UKOME, проведена в Yenikapı Eurasia Show Center. Представители на правителството заявиха, че законът ще бъде приет следващия месец и че след закона трябва да има регламенти и директиви, и поискаха предложението да бъде отнесено до подкомисията.
Заместник генералният секретар на IMM Орхан Демир заяви, че са чакали 8 месеца и има смъртни случаи поради невъзможността да контролират трафика и припомни, че са дали директивата на министерството. Подчертавайки, че обхватът на закона, който ще бъде приет, е почти същият, Демир каза: „Когато законът бъде приет, директивата ще бъде обезсилена. Или ще бъдат направени необходимите корекции. През този период обаче младите хора, използващи скутери, ще продължат да умират ”.
Приемането на директивата беше отхвърлено с мнозинство от гласовете на представителите на правителството. Директивата беше единодушно предадена на подкомитета за преоценка.
Бъдете първите, които коментират