Контактната мрежа беше ремонтирана и Eurotunnel се върна към нормална експлоатация: обслужващ влак, превозващ пътници по 7 през юли, бе заседнал няколко часа в тунела под Ламанша. Този провал представляваше прекъсване на въздушния електропровод. По северната линия на експлоатация бяха завършени ремонтните работи на дългите контактни линии 800 m и Eurotunnel отново се завърна в пълна експлоатация.
Пътниците, които бяха заседнали в тунела по време на срива, бяха прехвърлени в южния тунел със сервизен тунел. Те чакаха друг служебен влак и оттук се отведоха във Франция.
Дори и след инцидента операцията продължи в тунела под Ламанша чрез една линия. Дори при това ниско ниво на експлоатация 4,860 камион 2,284 Eurostar и шест товарни влака бяха преместени в тунела под Ламанша. Тунелът под Ламанша свързва Обединеното кралство с континентална Европа чрез тунел под Ламанша. Камионите и превозните средства се транспортират от този тунел.
В изявленията си, управителят на Eurotunnel Yves Szrama каза: „За нас безопасността на пътниците винаги е на първо място. След като това бъде постигнато, ние се опитваме да ги направим удобни и добре информирани. Благодарение на наскоро създадените мобилни телефонни услуги в тунела под Ламанша, беше възможно да се информират редовно пътниците по време на това събитие
Евротунел инвестира общо 110 милиона евро за развитието и поддръжката на инфраструктурата, както и за обучение на персонала.
Бъдете първите, които коментират