Одобрени реформи за преструктуриране на френските железници: На 10 юли френският сенат гласува законопроекта, който ще преструктурира френската железопътна индустрия. Законът прие Сената със 188 гласа "за" и 150 "не". Гласуването в Народното събрание се проведе на 24 юни с 355 гласа "за" и 168 гласа "против".
Целта на закона е да сложи край на съществуващата нормативна уредба, която води до допълнителни разходи и объркване според тезата на правителството чрез комбиниране на френските национални железници (SNCF) и институциите на Френската железопътна мрежа (RFF).
В този контекст ще бъде създадена обществена железопътна група, известна като SNCF. SNCF ще се превърне в институция „майка“ като публичен орган и ще отговаря за стратегическия контрол. Под него ще има две подструктури; Дирекцията на инфраструктурата SNCF Réseau и влаковата компания SNCF Mobilités. Сливането на RFF, работата по поддръжката на SNCF Infra и дирекцията за контрол на движението DCF се счита за образуване на дирекция „Инфраструктура“. От друга страна, железопътният оператор ще отговаря за управлението на гарата.
Този закон има за цел също така да засили ролята на регулаторното чистилище и да осигури свободен и недискриминационен достъп до мрежата.
Правителството очаква да спести € 1,5 милиарда годишно с това ново преструктуриране. Законът също така включва нови разпоредби относно контрола върху дълга и финансирането на железопътните системи въз основа на договори за изпълнение за директора на оператора и инфраструктурата. Железопътният регулатор АРАФ придобива допълнителна власт и увеличава независимостта си. От друга страна, от правителството се изисква да подготвя Национален транспортен план на всеки пет години.
Бъдете първите, които коментират