Тук е японският проект raysiz train: най-модерните технологии в света в областта на транспорта, развиващ Япония, новият влаков проект привлича цялото внимание.
Релсовата система „Maglev“ работи на земята с магнитно поле, без да докосва земята. 90 милиарда долара ще бъдат изразходвани в проекта, за да достигнат скоростта на пробег 500. Технологията на магнитните влакове, която ще осигури транспорт между Токио и Осака, ще намали 2 часовото пътуване до около 1 часа.
Влаковете, които ще бъдат пуснати в експлоатация в Япония, ще се движат по канал, за разлика от железопътната система. В долната, лявата и дясната част на този канал са намотки, които създават магнитното поле, за да поддържат влака във въздуха. Силовата линия във влака взаимодейства с намотките, за да създаде магнитно поле. По този начин, чрез контролиране на получената мощност, влакът може да напредва във въздуха. Влакът остава във въздуха до около 10 cm, така че да може да достигне пробег 500.
POWER SHOW
Проектът ще се проведе между Токио и Осака. Първият в света проект за високоскоростни влакове в Япония, 1964, 2. След Втората световна война той го показа като икономическа сила. Очаква се проектът да стартира в 2015, като проектът ще получи окончателното си одобрение от правителството на Shinzo Abe на Япония тази година. Ейб казва, че тези влакове ще бъдат бъдещият износ на Япония. Ейб, който представи тази технология на американския президент Барак Обама, предложи да намали разстоянието между Ню Йорк и Вашингтон до 1. В допълнение, Централна японска железница прогнозира, че новата линия ще привлече 143 милиона нови пътници от високоскоростната линия Токио-Осака, която понастоящем превозва 72 милиона пътници годишно.
Работната система на железопътния проект
1) COIL
Намотките са разположени от дясната, лявата и долната страна на канала за движение.
СИСТЕМА ЗА ВГРАЖДАНЕ
Гигантските магнити във влака създават магнитно пространство между намотките и влака. Това поддържа влака във въздуха. Това магнитно поле се използва за прогресиране на влака.
СИСТЕМА ЗА НАТЯГАНЕ
Магнитното поле се контрастира между магнитите и намотките, за да се произведе мощност. С тази мощност влакът се движи напред и 500 ускорява до скорост.
Бъдете първите, които коментират