4 гориво за отстъпка до превозвача

Превозвачите 4 процента отстъпка гориво: немски DKV Card Турция навлезе на пазара, на 4 процента в преносители на горивата, докато използването на магистрали и фериботи осигури 30 процента отстъпка.
DKV Card, една от най-големите организации в света в областта на нефтеното финансиране, предлага значителни отстъпки за гориво на турските превозвачи. Групата, базирана в Германия, създадена през Турция и 7 страна зависи от това къде генерален мениджър Музафер DKV Euro Service, според информация, предоставена от река Дунав в Европа 44 хиляда бензиностанции, които се занимават с уточняване изпращача за гориво на сто 4, магистрала, а използването на такъв ферибот процента 30 заявиха, че предоставят отстъпки до. N Ние правим логистичен кош, каза Туна. Според информацията, предоставена от Дунав, шофьорите на превозни средства могат да купуват гориво и резервни части с картата DKV и да плащат таксата. Картата може да се използва и за парични нужди при спешни случаи. Una Тази карта се използва в първокласни бензиностанции в цяла Европа, казва T Tuna. Не е необходимо да плащате предварително. Плащанията по магистрала се плащат във всички страни с една карта. Можете да получите данъчни декларации в цяла Европа. капитал на паричните потоци на превозвача има проблем в Турция. С тази карта процент от 34 пътни разходи остава в джоба. Като се има предвид, че маржът на печалбата в международния автомобилен транспорт е на 7 процента, това е много важен процент ..
Турция е приоритет за нас страна
Опет в Турция също се съгласиха, че корабната агенция Дунав и общите 340 16 хиляди турски клиентите се посочва, че "можем да направим допълнителни отстъпки по някои от гарата. Понякога промяна в маршрута може също да даде предимство на разходите на 4-4.5. Ние имахме предимството да променим маршрута на автомобила 350 до Европа според местоположението на изгодни бензиностанции. “ Риба тон германската полиция каза още, че клиентите на GTA е ", Турция и Русия вече не е първи приоритет на инвестициите страната за ДДС", каза той. Tuna също така заяви, че EMRA трябва да предприеме споразумения по отношение на техния бизнес модел и каза, че „законодателството на EMRA не е ясно“.