Логистичен център

Асоциация на бизнесмените на анатолийски лъвове (ASKON) Вицепрезидент на клон Измир - Председател на Комисията за развитие на бизнеса и справедлива организация Йозкан Явашоглан направи оценки за 83-и път, когато панаирът в Измир отвори врати. Прессъобщението по темата е, както следва:

1.635.152 посетиха Международния панаир в Измир; Компанията 1.125 взе участие. 76.452 m2, разпределени на участниците; Международният панаир в Измир отново беше един от най-големите панаири в нашата страна.

Международен панаир Измир, един от най-утвърдените международни панаири в света, е 29 7 2014. имаме честта да отворим веднъж вратите им.

ИЗМИР МЕЖДУНАРОДНА ОСНОВНА ТЕМА: ЛОГИСТИКА

През цялата история Анатолия е била естествен мост между изток и запад. Разположен между Азия и Европа, Анадолският полуостров не е загубил значението си в търговския транспорт от хилядолетия поради географското си местоположение. По тези пътища се транспортираха ценни търговски стоки за всеки период. Нашата страна, където логистичните услуги се развиха с шеметни темпове през последните години, е най-силният кандидат по пътя да се превърне в „логистичен център“ на бъдещето със своето специално местоположение, където се пресичат основните търговски пътища и нарастващата му търговска и икономическа ефективност в своя регион. 40% от световната търговия в западната част на Турция в Европа се извършва в Азия и 25% в източната част.

Турция и Азия, постигнати като стратегически мост между Европа, логистичен и трансферен център, са важен потенциал по отношение на транспорта. Увеличението на оборота на международните транспортни, пощенски и куриерски компании, регистрирани в Търговската камара в Измир, помага на Измир да расте бързо и да подобри качеството си в логистичните услуги, вътрешния транспорт, митническото консултиране, туризма и туристическите агенции. Нашият красив Измир се превръща в един от предпочитаните градове, които могат да предложат алтернативни решения, за да се превърнат в логистичен център със своите превъзходни географски, икономически и социални възможности, които могат да предложат както морски, сухопътен, така и въздушен транспорт, квалифицирана работна сила в университетите, които осигуряват качествено образование и много функции.

Очаква се икономическият размер на логистичния сектор, който има най-голям потенциал след туризма, да достигне 2015 до 120 милиарда долара през 150 г. Логистиката, която е определена като основна тема на Международния панаир в Измир (IEF), който се готви да отвори врати за 83-и път тази година, направи сериозни подобрения у нас през последните 10 години, както и в света.

износа и вноса на Турция, морския транспорт и като 50,7% xnumx'lik% в общия съответно външната търговия на страната е най-предпочитаният метод за доставка. Докато морския транспорт е последван от 53,2 износ с 2010 и 40,3 вносни ставки, пътният транспорт е трети и въздушният транспорт е трети по износ и внос.

Когато проектът NORTH EGE ÇANDARLI PORT, който е една от най-големите инвестиции, направени от страната ни в морския сектор, приключи, пристанището ще бъде сред 10-те най-големи контейнерни пристанища в света. Това пристанище ще бъде алтернативно пристанище в Източното Средиземноморие на транзитните пристанища в Гърция и гръцки Кипър. Тъй като проектът е планиран като основно товарно пристанище, той ще бъде пристанище, където могат да скачат кораби над 200 хиляди тона. все още никой в ​​този мащаб контейнерно пристанище в Турция. Тъй като в Турция няма пристанище преди кораби с толкова голямо теглене от Средиземно море до пристанище Пирея в Гърция, те също са подложени на пристанищата на нашата страна след разделяне на товара. Когато пристанището бъде завършено, корабите няма да имат нужда да спират до пристанището в Пирея. Това ще бъде голямо постижение за нашата страна и Измир. Стоките, идващи през Кавказ, Азия и Близкия изток, ще бъдат транспортирани до Европа и други части на света с пристанището, което ще бъде построено тук. Очаква се 200 кораба с над 1100 хиляди тона да се приближават до новото ни пристанище годишно.

Корабите с по-малки размери ще акостират на втория построен док. Това място ще бъде четири пъти по-голямо от пристанище Пирея и регионът ще се превърне в един от най-важните кръстопът на морската търговия. Когато пристанището бъде напълно завършено, 4 милиона кораба ще могат да влизат и излизат годишно. Приносът на пристанище Пирея за Гърция е 57 милиарда долара годишно. Когато пристанището, което е четири пъти по-голямо и по-функционално от пристанището в Пирея, бъде завършено, то ще генерира милиарди долари приходи. С приключването на необходимите инвестиции в железопътния, автомобилния и дихателните пътища транспортната инфраструктура на Измир ще стане много по-силна.

В нашата страна, където инвестициите в транспортния сектор са насочени главно към пътната инфраструктура, един от най-големите европейски автомобили е в нашата страна. При сегашните данни за пътя към себе си по-добре като важна пътна мрежа в Турция е разбираемо: Обща дължина км 65.623 2.127 км от пътя, който се състои от нашите магистрали. Тази мрежа, която расте и се развива всяка година, има дял от% 95 в превоза на пътници в страната и% 90 в товарния транспорт.

Летище Ататюрк в Истанбул се намира в главния терминал с въздушен транспорт и по-малко в Измир в Турция са почти без въздух товарен трафик от оператор. Въпреки това е важно основният експортен потенциал на Денизли и Маниса да тече от летище Измир, вместо от Истанбул и İzmir Adnan Menderes Airport, да стане най-малкото главният терминал в областта на въздушния товарен транспорт. Тази година 83 има много важна мисия с основната тема на логистиката. Международният панаир в Измир ще разкаже на целия свят за инвестициите, възможностите и потенциала на Измир и ще отвори вратата, за да стане логистичен център в Измир.

Също така ще бъде домакин на 68 страна в нашия град по време на панаира. 18 ще бъде министър, а 5 ще бъде представен от повече от 45 представители на страните от страните 140. Провинция 43 също участва в нашата страна. Тази година страната партньор е Мавриций, една от най-популярните островни държави в Индийското море. Националният доход на глава от населението е над 1 хил. Долара. Компанията 16 ще участва в изложението. Тази година, благодарение на споразуменията, направени от Министерството на икономиката, Индия беше определена за държава, в която се фокусира. 59 1.3 2005 10 3 56 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX подредени. XNUMX ще участва с компанията. Най-големите страни след Мавриций и Индия са Полша, Беларус и Кувейт. Нашият почетен гост е Диарбекир и Малатя

Благодарим на Международния панаир в Измир и на всички, които допринесоха за популяризирането и развитието на страната ни и особено на нашия красив Измир.