Метро мрежи в изпитание: изграждането на метрото линии в Анкара наскоро приключи, автобус до центъра на града, промяна на маршрутите на гражданите се върна към страдание. Най-големият проблем са хората с увреждания и инвалидните колички.
Автобусите, които тръгват от новите линии на метрото, се премахват един по един след президентските избори. Метростанциите не са достатъчни. Линиите на метрото, които гражданинът смята, че ще осигурят голям комфорт, вече страдат.
Това положение обаче затрудняваше живота на болните, възрастните хора и хората с увреждания. Една от тях е Нилгун Дост, който живее в новопостроено селище в Япрачик, отдалечено от центъра на града. Бяхме придружени на едно от пътуванията с Дост, който беше в много ограничена позиция и трябваше да пътува с инвалидна количка за кратко време.
НЕ ИЗГРАЖДАЙТЕ ИЛИ НЯМАЙТЕ
Докато работил като пазач на строителната площадка с Нилгун Дост, паднал да посети брат си, отишъл в болница Нумуне да посети. Но първото препятствие за нея започва с автобус.
Независимо от факта, че автобусът е преносим знак с увреждания, в централната врата няма стълби. Също така в автобуса няма място за втора инвалидна количка.
За щастие този път в автобуса има място и няма инвалиди преди него, ако беше 27, щеше да чака още минути. Когато се приближи до автобуса, той се качи горе с помощта на хора, защото автобусът нямаше стълба. След това има нова седалка в инвалидната количка, където няма колани, които да свързват инвалидната количка. С недостатъчния капацитет на автобуса Yaprakık 120, хората отново са в капан и има място за инвалидна количка.
Липсва коланът, който свързва инвалидната количка в автобуса. Този предпазен колан предпазва човека от обичайната инвалидна количка срещу възможността за внезапно спиране или инцидент.
МЕТРО Е ПРЕДСТАВИТЕЛЯТ!
След около няколко минути от метростанция 35 Koru. В допълнение към получаването на помощ отново, за да слязат от автобуса, този път метрото минава по асансьора надолу по много повече хора от теб и метрото, за да се установи. Питам другият ми приятел, който е взел метрото, да сложи крак на вратата и да спре, защото Нилгун Дост е почти избягал от асансьора, докато асансьорът слезе по асансьора.
Друг проблем с карането на метрото е изправен. Няма място в метрото да държи инвалидна количка. Така можете да се движите напред и назад с внезапно спиране и ускоряване на метрона.
ЗАГУБЕНИ ЛИВЕТА
Разбираме, че асансьорът е бил счупен, когато щеше да вземе улица Юксел в метрото на Червения полумесец. Ние също ни оставяме от Гювенпарк. Преминаваме към светофарите, за да прекосим отново. Но само 37 секунди за пешеходците да се бият със зелени горящи светлини. В края на последната секунда един спортист, който израснал накрая, бил Nilgün Dost. Но този път около автобуса на булеварда на търговски и индивидуални превозни средства, чакащи автобуса да спре, дори и заради собствените си. В същото време частните обществени автобуси нямат инвалиден асансьор, така че трябва да изчакаме автобусната карта. Автобусът се движи. Тъй като средният асансьор на вратата все още е счупен, до този момент Nilgun Dost се придвижва отново. Ние наблюдаваме тази част от пътуването. След посещението в болницата започва отстъпване на завой.
Бъдете първите, които коментират