Председателят на профсъюза Liman İş Айкурт каза: „Няма да позволим пристанище Derince да изтегли Пешкеш

Председател на Съюза на пристанищните работници Айкурт "Пристанището на Derince няма да ви позволи силно да денонсирате: Висшият съвет на Özelliştir има право да управлява пристанището Derince в Коджаели, като дава най-високата оферта в търга Safin Industry of Trade And Trade AŞ, след одобрението на тогава направено изявление в Турция Йенер Бюлент Айкурт, председател на клона на Коджаели на профсъюза на работниците по евакуация на пристанища и наземни комбайни (Liman-İş), заяви, че те ще продължат съдебния процес, който са започнали до края и никога няма да се борят срещу незаконното и незаконно оттегляне на пристанището.

Върховният съвет за приватизация обяви в официалния вестник, че е одобрил правото на експлоатация на пристанище Деринце да бъде предоставено на Safi Solid Fuel Industry and Trade Inc., която направи най-високата оферта в търга. 543 милиона долара, с най-висока оферта Safin Индустрия и търговия на твърди горива AŞ Генерална дирекция на администрацията на турските железници (TCDD) бяха направени изявление след одобрението Deep чрез администриране на правото да експлоатира пристанищното пристанище Турция и черните разтоварващи работниците на пратката (като пристанище İş) Председателят на клон на Union Kocaeli Йенер Бюлент Айкурт каза, че те ще продължат своята правна борба с пристанището.

„НЯМА ДА ПОЗВОЛИМ ДА ОТТЕГНЕМ ВАШИТЕ ХОРА“

Derince Пристанище на дела, образувани по приватизацията, която продължава казвайки Турция и Черно разтоварване на пратката пристанищните работници (Порт-Business) Председател на Съюза Коджаели клон Бюлент Yener каза Aykurt продължи речта си:

„Делата, които заведохме, продължават. Одобрението на Съвета за приватизация няма да попречи на нашата борба. Вярваме, че ще спечелим това дело законно. Нашите досиета са в 13-та камара на Държавния съвет. Пристигнаха и нашите експертни доклади. Освен това бяха отговорени на писмата до дирекцията на околната среда на столицата и провинцията относно определянето на крайбрежните крайбрежни линии. Той чака и исковете, които ще заведем пред Административния съд. Нашият правен процес ще продължи до края. Никога няма да позволим пристанището на Деринце да бъде изтеглено незаконно и незаконно. "

„ЕКОЛОГИЧНИТЕ БАЛАНСИ ЩЕ СЕ НАРУШАВАТ“

Казвайки, че екологичният баланс ще бъде нарушен при пълненето на пристанището в Деринце, Айкурт продължи речта си, като каза: „Изглежда, че компанията, спечелила търга за пристанището, няма информация за зоните за пълнене и действащите закони. В резултат на нашите дискусии с експерти, съществуващите закони и закони никога не позволяват запълването на 460 хиляди квадратни метра в този проект. Дори да поемат това място, те не могат да направят това пълнене. Предупреждаваме ги от тук. Нека се откажат от тази работа. Предупреждаваме кмета, кабинета на губернатора и колегите в съответното министерство, които одобряват това, сякаш пристанище със съществуваща площ от 330 хиляди квадратни метра в регион, където преминава северната анадолска разлома, като правят 460 хиляди квадратни метра арматурно пълнене Те се държат отговорни за най-малката загуба на живот и имущество, които могат да възникнат от тук. "

„КАКВО ЩЕ ПЕЧЕЛИ ПУБЛИКАТА, АКО Е ЧАСТНА?“

Казвайки, че приватизацията е накарала хората да страдат, Айкурт каза: „Когато разгледаме резултатите от приватизацията, редът на хората в Бандърма, Искендурун, Мерсин и Самсун е нарушен. Много от нашите приятели се разделиха със съпрузите си. Много от нашите приятели се самоубиха. Те не могат да се адаптират към социалната структура на местата, където са ходили “, продължи той:„ Приватизацията сама по себе си създава проблеми. Правната ни борба ще продължи до края. Ще използваме всичките си права до Конституционния съд. Предупреждавам бившия министър Нихат Ергюн, който каза, че това е било грешно през 2009 г., кметът на община Коджаели Ибрахим Караосманоглу, заместникът Иляс Чекер и бюрократите в министерството. Откажете се от тази работа. Защото екологичните баланси ще бъдат нарушени. Ще възникнат здравословни проблеми. Ако това място стане частно, какво ще спечелят хората? „

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*