101 хиляди пътници се превозват ежедневно по трамвайните линии Eskişehir: В Eskişehir, кръстовището на Централна Анатолия, трамвайните линии са разширени до 4 нови региона и увеличени до 40 километра. Леката железопътна линия на Estram, която свързва 40 квартала, превозва средно 101 хиляди пътници на ден.
Eskişehir, 4 е построен с железни мрежи с трамвайни линии, разширени до новия регион. Линията на лентата 24 40 със съществуващата линия беше свързана с лентите 20, които достигнаха пробег XNUMX.
Кметът на община Ескишехир Yılmaz Büyükerşen заяви, че трамвайът 33 започва да служи на линия 7 от август, 71 на къщи Emek-11 в нови линии на Estram; 18 също започна полети в линия Чанкая-ESOGU на август.
От 2004 трамвайът е незаменим за хората в Ескишехир, каза още Бююкершен. Втората фаза на проекта не бе взета дълго време в държавната инвестиционна програма въпреки всичките ни усилия. В 2011, необходимото одобрение най-накрая беше разширено до 4 чрез разширяване на трамвайните линии 40 до новата зона в Eskişehir, кръстовището на Централна Анатолия. Леката жп линия на Estram, която свързва кварталите 40, носи средно дневно 101 хиляди пътници. и в 2012 строителните работи започнаха в три различни точки на града Büyükerşen заяви, че основната цел на общината е да разшири трамвайната линия до целия град в системата на градския обществен транспорт. Въпреки това не е възможно да се постигне тази цел в рамките на 1-2 години, тъй като това е инвестиция с високи разходи.
Eskişehir има най-високите технологии в системите и превозните средства, използвани в света, чрез трамвайни системи и превозни средства в света. бяха направени хиляди пътувания.
Делът на трамвая в обществения транспорт е достигнал 40
В Турция с петрол превозни средства гумени колела, а не железопътна система е необходимостта от епохата, който набляга на използването на Büyükerşen, той каза: "Това е защо приоритет ни в бедните квартали теснолинейка обществена транспортна система. Преди трамвая 30 на обществения транспорт в Ескишехир беше осигурен с такси-микробуси и 70 с автобуси. Това означава, че 100 с превозни средства, използващи петролни деривати. По данни от година 2013, 20 на обществения транспорт е осигурен с такси-микробуси, 40 с автобуси и 40 с трамвай. При втория етап трамвайните линии тази скорост се променя в полза на трамвая. Основната цел на града ще бъде да увеличи дела на трамвая до най-високото ниво в града
Използване на енергия по-малко от 10% от автомобила
Заявявайки, че са били произведени важни решения по отношение на трафика на трамвайната система, президентът Yılmaz Büyükerşen каза, Yılmaz Броят на пътниците, които могат да бъдат транспортирани с трамвай, използващ по-малко енергия, е 3 на автобуса и 11 на автомобила. Нещо повече, не се използва електричество с мазут. Тук сравнението на отработените газове с околната среда може да се направи лесно. Въпреки това, тъй като проблемът с движението в нашата страна също се счита за време за достигане до местоназначението, щетите, причинени от движението на гумите с колела, не се обработват от гледна точка на загуба на време и труд.
Бъдете първите, които коментират