OIZ и производствените центрове трябва да бъдат отворени за пристанища по железопътния транспорт

OSB и производствените центрове трябва да бъдат отворени за пристанища по железопътния транспорт: председателят на ISO Erdal Bahçıvan призова за спешни правни и административни мерки за подобряване на комбинираната транспортна система от земя към море за организирани индустриални зони и производствени центрове, за да се създаде икономическа добавена стойност.

Съветът на индустриалната камара на Истанбул (ISO), заседаващ през октомври, "Конкурентоспособността на нашата индустрия в областта на транспорта, морското дело и съобщенията и нашата визия за икономиката и значението на бъдещето" беше реализиран с основния дневен ред.

Встъпителното слово бе изказано от г-н Ердал Бахчиван, председател на Съвета на директорите на ISO, а министърът на транспорта, морското дело и съобщенията Лютфи Елван участва като гост-лектор.

Председателят на ICI горещо оценява развитието в географията, където Турция в началото на речта си градинар Ердал, "като камина, която прилича" каза, че регионът в Близкия изток е свидетел на човешка трагедия, каза той.

Обръщайки внимание на важността на поддържането на социалния мир и желанието да живеем заедно, Бахчиван каза: „Мултикултурализмът и уникалното социално богатство в тази земя; Продължава по пътя си, като запазва различията си от миналото до настоящето. За наше щастие, както бяхме свидетели наскоро, въпреки всякакви провокации, ние успяваме да запазим единството и солидарността, които имаме от хиляда години, благодарение на силата на нашия социален цимент. Ако те съществуват, е възможно да се развиват и развиват в други области, особено икономиката ”.

„ПРОИЗВОДСТВЕНИТЕ МЕСТА ТРЯБВА ДА ОТВОРЯТ КЪМ МОРЕТО“
Баччиван сподели своите възгледи по главната точка на дневния ред на Асамблеята на ИСО и подчерта, че населението на света е 7 милиарда души, а икономическият размер достига до 70 трилиона долара годишно.

Турция Marmaray през последните години, третата моста над Босфора и Северна Мармара значителен напредък в областта на транспорта чрез проекти като магистрала вокален записано градинар, за да се създаде икономическа добавена стойност за подобряване на комбинирания транспортната система за OSB и производствени центрове заяви, че необходимостта от спешни правни и административни разпоредби и обичана :

„За да може индустрията да се възползва от железниците, е необходимо да се установят железопътни връзки до местата, където се произвежда производството, и да се осигури достъп до пристанищата. По този начин ще се увеличи количеството товар и работна ръка, които ще бъдат транспортирани, точките за износ и производство ще бъдат свързани помежду си и ще бъде създадена по-евтина транспортна система за индустриалците. Създаването на високоскоростна влакова линия Истанбул-Тракия също е много важно за индустрията в региона, включително транспортирането на квалифицирана работна сила. "

"ТРАНСПОРТНИТЕ ИНВЕСТИЦИИ СА НЕОБХОДИМИ, ЗА ИСТАНБУЛ ДА БЪДЕ ЛОГИСТИЧНА БАЗА"
Отбелязвайки, че министерството счита Ро-ро пътуванията с международни връзки, разширяването на морския търговски флот, новите пристанищни инвестиции и постигнатия напредък в корабостроенето много важен, Бахчиван каза: „Новите пристанищни инвестиции трябва да продължат, производителността и капацитетът на съществуващите трябва да се увеличат. Трябва да имаме пристанища от световна марка, като елиминираме недостатъците на инфраструктурата в нашите пристанища. "Инвестициите в транспорт ще увеличат регионалното и глобалното значение на Истанбул и ще засилят целта му да се превърне в логистична база."

Отбелязвайки, че проблемът с трафика в Истанбул не може да бъде решен изцяло, Бахчиван продължи думите си по следния начин:

„Трябва да се обърне повече внимание на решаването на проблема с трафика, който засяга качеството на живот все повече и повече всеки ден. Ако ще спомена един от важните проблеми в движението в Истанбул; това е интензивността, която се изпитва в пунктовете за магистрали. Като решение на този проблем таксита трябва да бъдат премахнати или преместени извън града. "

"ЯВНО Е ДАЖЕ ДА Е ГОЛЯМ ПОТЕНЦИАЛ"
Bahçıvan също така отбеляза, че увеличаването на приноса на вътрешни суровини чрез премахване на външната зависимост в транспорта е от голямо значение както за нашата икономика, така и за нашата индустрия, „През следващите 15 години дори нуждата от метро-трамвайни вагони ще бъде около 20 милиарда долара. Имайки предвид възможностите за износ, ясно се вижда, че в тази област има голям потенциал. Той коментира, че предпочитанието на продуктите, произведени у нас в търговете на проекти за железопътен транспорт, които се разпространяват бързо в много градове, особено в Истанбул, ще допринесе за развитието на нашата индустрия.

„СТАБИЛНОСТТА НА БЮДЖЕТНАТА ЕФЕКТИВНОСТ И БАНКОВИЯ СЕКТОР Е РАЗУМНА“
прехвърлят своите виждания за икономиката на страната в речта си, че градинарят, безработицата в Турция, трябва да даде приоритет на решаването на проблема с инфлацията и дефицита по текущата сметка, изпълнението на бюджета е стабилно и индексът на банковия сектор е приятен, каза той. Бахчиван каза: „Спадът в цените на петрола е изключително приятен за страни, които не произвеждат нефт като нас. Това намаление не само ще повлияе положително на общата ни сметка за енергия, но и ще облекчи транспортната и логистичната индустрия, където разходът на гориво е висок. В общата картина, докато растежът се забавя, инфлацията и дефицитът по текущата сметка са на високи нива “и добави:

"Това са последните 10 години в ярките резултати от растежа, показващи икономиката на Турция с приноса на благоприятни външни условия, изключително бързо променяща се глобална среда, тъй като динамичната и устойчива икономика трябва да създаде нова история на растеж за оцеляването, която го прави ясен."

„OVP Е МНОГО ВАЖНО“
Отбелязвайки, че новата история зависи от бързото прилагане на структурните реформи, като се обърне към ефективността и технологиите, Бахчиван каза: „Пред нас е избор. В такава среда е много трудно да се съсредоточи върху тези реформи. На този етап средносрочната програма за периода 2015-2017 г., която беше обявена наскоро, е много важна. Смятаме, че е много важно да приложим плановете за действие, изготвени в рамките на програмите за приоритетна трансформация, които до голяма степен съвпадат с очакванията на света на бизнеса, възможно най-скоро “, каза той.