Проектът 106 Tunnel Counts Days

106 Tunnel Project Day Count: Дължината на съществуващите тунели е равна на разстоянието между Истанбул и Одрин. Когато проектът 106 приключи, дължината ще бъде до Истанбул-Канкири.
При трудни и предизвикателни терени тунелните проекти ще облекчат шофьорите и ще сведат до минимум пътнотранспортните произшествия. Миналата година 12 50 200 километра от км дължина на тунела, продължавайки да добавите още км 106 266 завършването на проекта. Така общата дължина на тунелите, които проникват в планините, ще достигне 490 километра. Тази дължина съответства на разстоянието между Истанбул и Канкири.
Отброяването за щастливия край започна отново в тунел Овит, където строителството беше спряно поради мерки за безопасност на труда и недостатъците бяха възстановени вчера. Проектът, който ще диша транспорта между Ризе и Ерзурум и се очаква да бъде завършен през 2015 г., ще бъде вторият най-дълъг тунел в света след 18-километровия тунел в Китай. Чрез изграждането на тунела ще се повишат пътните стандарти и провинциите, обхванати от ОСП, ще бъдат свързани първо с Източния Черноморски регион, а след това и с други съседни страни по високо стандартен път. Тунелът е икономически важен и по отношение на транспортирането на значителна част от продуктите от GAP до пристанищата на Черно море и доставката му до Русия, Украйна, Кавказ и Турски републики.
Други тунелни работи в региони с предизвикателни географски условия продължават с пълна скорост. Някои от важните тунели, които се намират в връзката север-юг, ще бъдат отворени през 2015 и 2016 г. Основните от тези тунели са, както следва; Тунел за спасителна охрана (Hopa-Borcka), тунел Salmankas (Trabzon-Araklı-Bayburt), тунел Erkenek (Malatya-Adıyaman), тунел Karahan (Malatya-Darende-Kayseri), тунели Cudi (Cizre-Şırnak), тунел Ilgaz (Kastamonr-ank) ), Тунелите Sapça и Üzülmez (Bolu - Zonguldak).
От друга страна, 6.5-километровият тунел Сабункубели, който ще приближи Измир до Маниса в Егейския регион, също ще бъде отворен за движение през 2016 г. Чрез свързване на крайбрежния път и авеню Йешилдере в Измир, той значително ще облекчи движението в града, особено около площад Конак, и се приближи краят на тунела Конак с дължина 2.5 км с пътищата за достъп. Тунел Конак ще бъде завършен и пуснат в експлоатация през 2015 г.
Проектите продължават с пълна газ
Тунел Коп (Ерзурум-Байбурт): Тунелът с дължина 1600 метра, чийто 6500-метров участък завършва, ще струва 215 милиона паунда. (Ще бъде открита през 2017 г.)
Тунел Еркенек: Тунелът на 1816 метра ще намали прехода си от 15 минути на 3 минути. (Ще бъде открита през 2015 г.)
Тунел Карахан (Малатия-Кайсери): 1600-метровият тунел ще падне от Кайсери до Малатия от 18 минути до 5 минути. (Ще бъде открита през 2015 г.)
Тунел Салманкаш: Тунелът на 4200 метра по пътя Аракли-Даубаши-Урак ще гарантира, че пътят, който е затворен за движение за 5 месеца през зимата, ще служи през цялата година. (Ще бъде открита през 2015 г.)
Тунел Илгаз: Планината Илгаз, която е страховитата мечта на шофьорите, може да се стигне за 5391 минути от 8-метровия тунел, който се изгражда. (Ще бъде открита през 2015 г.)
Тунел Mithatpaşa 2: Тунелът на 1530 метра по пътя Zonguldak-Hisarönü ще намали времето за пътуване от 30 минути на 5 минути. (Ще бъде открита през 2015 г.)