Немските железници се подготвят за най-дългата стачка в историята

Германските железници се подготвят за най-дългата стачка в историята си: Железопътната компания Deutsche Bahn (DB), която представлява най-важният стълб на обществения транспорт в Германия, ще започне най-дългата стачка в историята си от четвъртък. Очаква се стачката на механиците да започне в сряда следобед с влакове, превозващи стоки. След това, започвайки от 02:00 през нощта, свързвайки сряда до четвъртък, инженерите на пътническите влакове ще спрат да работят. Съюзът на машинистите (GDL) обяви, че стачката, която ще продължи общо четири дни, ще приключи в 04:00 часа в понеделник сутринта.

Очаква се стачката на Deutsche Bahn да парализира обществения транспорт и ежедневието в Германия. Предвижда се стачката да засегне особено 25-годишнината от падането на Берлинската стена и церемониите, на които се очаква да присъстват хиляди хора. Туристическите специалисти в Берлин, които реагираха на стачката, разкритикуваха, че решението е егоистично.

DB Ядосан

Началникът на отдела за персонала на Deutsche Bahn Улрих Вебер, който реагира на стачката на машините, твърди, че призивът за стачка е злонамерено предизвикателство, докато президентът на Deutsche Bahn Rüdiger Grube призова за помирение.

Председателят на съюза на машинистите Клаус Везелски заяви, че исканията му за 5-процентно увеличение на заплатите и съкратеното работно време през уикенда не са взети предвид при колективното договаряне. Заявявайки, че те трябва да защитават правата на всички членове на служителите на Deutsche Bahn, било то механикът, работникът на вагона за хранене или кондукторът, Weselsky каза, че Deutsche Bahn ги помоли да не представляват никого, освен механиците на колективни срещи. Това е една от точките на разногласия между страните.

След провала на последното заседание от уикенда, съюзът обяви, че е решил да нанесе удар.

Предупреждение от германската икономика

Германската икономика също предупреди за отрицателните последици от стачката. Achim Dercks, заместник-председател на германската търговско-промишлена палата, заяви, че стоките, превозвани с товарни влакове, както и гневът на пътниците могат да бъдат повредени. Герд Ашоф, председател на пътническия съюз Pro Bahn, каза, че пътниците все по-малко разбират стачката на машините.