Изявление на кръстовището Kargı от Регионалната дирекция на магистралите

Изявление за кръстовище на Kargı от Регионалната дирекция на магистралите: Регионалната дирекция на магистралите в Самсун заяви, че произшествията, възникнали в района на Kargı в Чорум, са причинени от грешки на водача.
Миналата седмица, смъртта на 2, 5 ранени в инцидента, Beygircioğlu Kargı кръстовище отново дойде на дневен ред. След дълги години работа в пресечната точка, която се е случила в транспортния възел, настъпила много години на смъртни и материални щети, мястото на пресичането е отворено и пуснато в експлоатация.
Пътнотранспортните произшествия в сляпо петно ​​на преместване на кръстовището смятан за един не може да се избегне катастрофата на Турция. След като мястото на пресичане на произшествието се е случило и са допуснати много грешки при изграждането на пресечната точка на гражданите на Контактния център на министър-председателя (bimer) е на душ.
В първите дни, когато кръстовището беше преместено и пуснато в експлоатация, гражданинът на име Яхя Деврес, който използва кръстовището, заяви, че съобщава за недостатъците, които е наблюдавал пред властите чрез BİMER: „Разклонението е направено с грешки в новата си форма, повече аварии, отколкото преди. Шофьор, който иска да се върне в Kargı от посока Tosya, трябва да намали скоростта си с 10-20 в лявата лента, което е лентата за скорост. Невъзможно е превозното средство отзад да не удари превозното средство, което иска да се върне. Предадох това оплакване в първите дни на кръстовището. Въпреки факта, че има кратко време след кръстовището, десетки фатални и финансово повредени пътни произшествия показват колко подходящи са реакциите на кръстовището. Трябва да се предприеме превенция веднага на кръстовището ", каза той.
От друга страна, гражданите се оплакват от BIMER чрез социалните медии. Подписан е регионален директор на регионалния заместник-директор Мустафа Рейс.
Следните твърдения бяха включени в отговора; По отношение на строителните работи на 15-та секция.Худ.- Османчик (включително град Османчик) магистрала Km 194 + 400 - 247 + 500, бяха направени необходимите проучвания, свързани с района на разделителния възел Kargı във вариантния проект, завършен тази година. ,
В първия проект хоризонталната кривина на S5 е 308 m, вертикалната кривина в Km: 199 + 420 и надлъжният наклон е 6,75, а разстоянието между пресечните точки е ниско. В новия вариант на проекта, хоризонталната ос беше изместена на юг и хоризонталната крива беше извадена от 750 m.
Кръстовището и свързващите пътища Beygircioğlu са построени на км: 198 + 918 и разстоянието между кръстовищата е увеличено. В съответствие с проекта са завършени производствени проекти, за които се смята, че са причинени от грешки на водачите.