Marmaray също ще свърже Китай и Лондон!

Мармарай също ще свърже Китай и Лондон: Проектът за железопътна линия Баку-Тбилиси-Карс, който ще свързва Китай и Лондон чрез Мармарай, е достигнал финалната фаза.
Проектът за железопътна линия Баку-Тбилиси-Карс (BTK), чието строителство започна през 2008 г. и ще свързва Китай и Лондон през Мармарай, достигна до заключителния етап.
Съвместната комисия за транспорт на Турция, Азербайджан и Грузия на 29 декември 2004 г. обсъди на среща в Тбилиси, фондацията в Турция на 24 юли 2008 г., президентите на Азербайджан и Грузия с участието на отхвърлената работа на железопътната линия в проекта, въпреки тежките зимни условия в Карс продължава.
Железопътната линия се планира да бъде завършена в 2015. С началото на линията ще бъдат транспортирани един милион пътници, а продуктите, произведени от трите страни, ще бъдат превозени.
Губернаторът на Kars Günay Özdemir, последната работа по железопътната линия, като разгледа сайта с ръководителя на проекта, се срещна.
Железопътната линия, която изразява смесен транспорт, накара Ердем: „Отиваме на две линии в Турция. Към днешна дата са ни останали 550 метра непробит тунел. Планираме да го завършим през март. "Работата продължава в тунела на границата на работата."
Ердем заяви, че са направили 2 промени в маршрута поради защитата на историческия замък Сенгер и свлачището, където се намира граничният тунел.
„МИЛИОН ПЪТНИЦИ ЩЕ БЪДАТ ТРАНСПОРТИРАНИ НА ПЪРВАТА ЕТАП ГОДИНА“
Управителят Özdemir посочи, че проектът за железопътната линия BTK ще бъде пуснат в експлоатация в края на 2015 г. и заяви, че работата по този въпрос продължава с пълна скорост.
Проучването се фокусира върху турско-грузинската граница, което изразява Оздемир, изразява завършването на бетониращите операции с 40 процента в тунела, „Турция има много малко, че се притесняваме от 79-километров участък от нейната територия. Общо 700% от проекта на стойност 83 милиона долара е завършен. Това показва, че голяма част от проекта и действителната упорита работа са завършени и остават само частите, свързани с производството, които ще бъдат направени по него ”.
РЕВОЛЮЦИЯ НА ШЕЛКАТА
Йоздемир заяви, че след попълването на BTK отново ще се активира пътят на коприната и че продължава транспорт от Пекин до Лондон, а не транспорт от Карс до Баку.