Колективната борба в метрополисите

Масова борба в метрополисите: Истанбулски технически университет (ITU) Катедра по железопътни системи Д-р Mehmet Turan Söylemez, X Metro и железопътните системи се използват от 1 милиона 600 хиляди души на ден. Благодарение на метрото, най-малко 250 хиляди превозни средства се изтеглят от трафика. 60 минути от всяка 40 минута в трафика се губят. Сухопътният транспорт е първият по отношение на общите видове транспорт. Следват железопътни системи. Морският транспорт е най-новият, заключи той.
Годишните разходи за забавяне на движението са около 6.5 милиарда лири, а заключението на Söylemez е, че е важно и важно да се вземат предвид. годишен износ на Турция, взети 22.2 милиарда долара и е на първо място мерките за намаляване на зависимостта от вноса в автомобилната индустрия, за да се развиват местните стъпки технологии са взети в едната си ръка, отстъпление на фокуса към и горивна ефективност до долната граница на зависимостта от енергията между финансови мерки.
За да могат всички тези проучвания да дадат рационални резултати, опасността от движение трябва да бъде спряна. почти близо половината от населението на Турция живее в големите градове 5. Факт е, че договореностите, които трябва да се направят в тези градове, особено в Истанбул, ще осигурят важна печалба.
Важни стъпки за икономическите ползи ще бъдат алтернативните проучвания като възпроизвеждането на железопътни системи, привлекателността на въздушния транспорт и разпространението на морски транспорт с подходяща ценова политика. Не бива да пропускаме нови технологии за превозни средства, докато се опитваме да измъкнем от пазара автомобили 20, като изваждаме скрап от година и повече. В Европа и Далечния Изток трябва да уловим тази скорост в транспорта, веднага щом преминем към въздушното метро.
В последния годишен процес на 5 хората се преместиха в железопътната система в големите градове. Увеличаването на тази ориентация означава, че хиляди превозни средства се изтеглят от движението. Необходимо е да се предложи атрактивен транспорт, за да се изтегли гражданинът от неговия автомобил и да се транспортира до обществения транспорт. Да останеш в трафика е както здраве, така и икономика. Неизбежно е социалната борба да се направи за „колективното” решение в транспорта.