150 милион TL се увеличава всяка година във високоскоростен влак Yozgat-Sivas: Заместник-председателят на Партията на националистическото движение (MHP) и заместник Йозгат Садир Дурмаз заявиха, че изграждането на високоскоростния влак напредва бавно от сухопътния влак. 3 милиона TL годишно.
Садир Дурмаз, заместник-председател на MHP, напомни в писмено изявление, че проектът за високоскоростен влак Анкара-Йозгат-Сивас е включен в програмата за публични инвестиции за 2007 г. и основите му са поставени през 2009 г. Отбелязвайки, че на 24 февруари 2009 г. министър-председателят Реджеп Тайип Ердоган заяви, че проектът за високоскоростен влак на площад Йозгат ще бъде завършен през 2012 г., Дурмаз заяви, че не е завършен, въпреки че от тази дата са минали 3 години. Отбелязвайки, че според публичната инвестиционна програма, публикувана на 14 януари, завършването на проекта е отложено за 2018 г., Дурмаз каза: „Въпреки че са изминали 8 години от началото на проекта, който според тях ще бъде завършен след три години, работата не е завършена и разходите продължават да нарастват с приблизително 150 милиона TL всяка година. Сумата на проекта е определена като 2 милиарда 91 милиона 583 хиляди TL. И накрая, съгласно програмата за публични инвестиции за 2015 г. сумата на проекта е била ревизирана като 2 милиарда 793 милиона 481 хиляди TL, 2014 милиарда 2 милиона 116 хиляди TL са били изразходвани до края на 950 г., а 2015 милиона TL са били отпуснати за бюджетните кредити за 400 г. Имайки предвид изминалото време, изразходваните пари и действителната част от проекта, би било по-реалистично да се каже, че този проект ще струва поне два пъти повече и ще приключи най-рано през 2020 г. използва изразите.
Заявявайки, че хората на Йозгат са били измамени от политиците от партията на АК с предизборни лъжи, Дурмаз каза: „Йозгат е досаден от предизборните лъжи, разказани в хор. Някои некомпетентни откраднаха последните осем години Йозгат, като се скриха зад проекта за високоскоростни влакове Анкара-Сивас. Този проект трябва да бъде завършен незабавно и да се използват неотложни нови инвестиции за заетост и Yozgat да бъде повишен. В противен случай, дори ако успеят да завършат на обещаната дата, приблизително 10 хиляди души в Йозгат, което дава средно 50 хиляди души всяка година, няма да могат да се качат на високоскоростния влак.
Бъдете първите, които коментират