Новият проект на триетажен тунел до Истанбул: Премиерът Давутоглу обяснява новия луд проект на Истанбул. Проектът, който предвижда триетажен тунел между два моста в Босфора, ще има както превозно средство, така и метростанция. Цената на проекта е 3 милиарда долара
Реализира се исторически проект за решаване на трафика на Истанбул. Днес премиерът Ахмет Давутоглу ще обяви проекта, за който президентът Реджеп Тайип Ердоган съобщи добрите си новини. В рамките на новия проект, който ще бъде най-голямото обещание да бъде дадено на Истанбул за изборите, двете страни на Истанбул ще бъдат свързани с трети тръбен проход, който ще премине между двата моста на Босфора. Както превозните средства с гуми, така и метрото ще преминат през тръбата на тръбата, която ще бъде 3 етажа. Линията на метрото, която ще премине през тръбата на тръбата, също ще създаде нов и основен маршрут на метрото за Истанбул. Проектът, чиито общи разходи ще бъдат около 3 милиарда долара, ще бъде завършен през 3 г.
ЩЕ СВЪРЗВАТ ДВА КРАЙ НА ИСТАНБУЛ
Тръбният проход, който ще донесе решения с преминаването на превозните средства за преживяното движение по мостовете от двете страни на Босфора, ще диша трафик на Истанбул с метровата линия, която ще минава през него. Орел под морето с МармарайKadıköy метрото, комбинирано с летище Йеникапи-Ататюрк, метростанции Йеникапи-Киразли и Йеникапи-Хачиосман. Новият тръбен канал, който ще бъде изграден сега, също ще доведе нова метро линия до Истанбул. Тази линия, която ще има връзки с други метро и транспортни линии, ще свързва две крайности на Истанбул. 3. продължаващото строителство на двата края на летището Sabiha Gokcen летище, когато се обмисля преминаването, това ще бъде най-екологичният проект в Турция с всички линии на метрото. Дори едно дърво няма да бъде отсечено.
ДВОЙНА ГУМА ЗА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА
Тайният детайл от проекта за преминаване на тръбата, предназначен за преминаване на солидно метро и превозно средство с двойна гума, е неговият маршрут. В обхвата на маршрута се разглеждат две линии. Първата мисъл е между крепостта Румели и крепостта Анадолу, която е най-тясната част на Босфора с разстояние 760 метра. Този маршрут осигурява облекчение и за най-блокираните пътища на Истанбул поради вторите мостови връзки. Другата зона на изследване е линия Истине-Шубуклу. Въпреки че тази линия е по-дълга, тя се откроява, защото е по-подходяща за изграждането на маршрута на метрото. То ще бъде оповестено от премиера Давутоглу, докато избраният маршрут е запазен в тайна.
ПРОИЗВОДИТЕЛ НА ПАМУКАТА ЗА ПОЛУЧАВАНЕ НА ПАЦИЕНТА
На срещата „Информационни системи за селското стопанство“, на която присъства премиерът Ахмет Давутоглу в Анкара, обясненията за насърчаване на производството на памук развълнува регионалния земеделски производител. Стопаните от Sanliurfa, които се срещнаха с 42 процента от производството на памук в Турция, приветстваха усилията за насърчаване на частния сектор. Ахмет Ейюпоглу, председател на селскостопанската камара на Шанлюрфа, благодари на правителството за подкрепата, оказана на селското стопанство. Заявявайки, че работата на земеделските производители ще повлияе положително върху производството и икономиката на страната, Ейюпоглу каза, че производителят на памук е доволен да не забрави премията след премията, която се предоставя на червена леща, нахут и сух боб.
НЯМА ЕКСПРОПРИАЦИЯ, НЯМА ДЪРВЕНО РЯЗАНЕ
Проектът има важни характеристики по отношение на методите на строителство, както и на бледите маршрути, които ще доведе до трафика в Истанбул и линията на метрото, която ще създаде. Проектът ще бъде сред най-зелените проекти. По време на строителството няма да се режат дървета. Наземната част на проекта, която ще бъде напълно подземна, се състои от съкровищни земи, пътища и дървета без дървета. Тъй като проектът не преминава през частна земя, не се предвижда експроприация.
Бъдете първите, които коментират