Япи Меркези положи основите на една железопътна линия в Етиопия: Япи Меркези организира церемонията по първата копка на железопътния проект в Етиопия на стойност 1,7 милиарда щатски долара.
Япи Меркези построи церемонията по революцията на железопътния проект Аваш-Комболча-Хара Гебая във Федерална Демократична Република Етиопия. С тази церемония, Yapı Merkezi 1,7 започна да инвестира в железница от един милиард долара.
Първата копка на железопътния проект Аваш-Комболча-Хара Гебая в Етиопия 25 Февруари 2015 се проведе в сряда в Комболча. Церемонията, премиерът на Етиопия Хайлемариам Десален, министър на транспорта Веркнех Гебейю, Етиопска железопътна администрация, д-р Д-р Аркебе Окуей, генерален директор на Етиопската железопътна администрация. Гетачу Бетру, председател на Yapı Merkezi Holding Ersin Arıoğlu, председател на Yapı Merkezi İnşaat Başar Arıoğlu, членове на управителния съвет Köksal Anadol и Emre Aykar, генерален директор на Yapı Merkezi Özge Arıoğlu.
Говорейки на церемонията, председателят на борда на директорите на Yapı Merkezi Holding, Ersin Arıo statedlu заяви, че са щастливи да бъдат в Етиопия за такъв проект и казаха: „Днес имаме мечтателни и амбициозни политици и бизнесмени, които могат да видят приноса на железниците за бързия растеж на Етиопия и световната цивилизация. , Като Япи Меркези, ние имаме голяма вяра в бъдещето на Етиопия. Затова сме тук. Ние се ангажираме да изградим удобна и модерна железопътна система, която да функционира по безопасен, стабилен и ефективен начин за Етиопия, „страната на утрешния ден“. Когато проектът приключи, аз съм убеден, че той ще се нарича проект за сътрудничество
Говорейки за важния принос на железниците за развитието на дадена страна, Arıoğlu каза, ken За да се ускори националното развитие, търговският обем трябва да бъде увеличен. Това се постига чрез увеличаване на транспорта. Колкото по-голям е делът на железниците в този обем на транспорта, толкова по-висок е темпът на развитие. Изследванията показват, че съществува силна връзка между дължината на железниците в страната и нейния национален доход. Известно е също, че железопътните системи допринасят пряко или косвено за икономиката на страната и покриват първоначалните инвестиционни разходи през годината 4. В миналото, много от развитите страни в Европа, включително и Турция са допринесли за развитието на успешно прилагане на този метод. "Той каза.
Arıo saidlu каза: aş Трябва да кажа, че 5 е голямо постижение за завършване на финансовото споразумение за кратък период от време и за преминаване към фазата на строителство. Това е нашият успех. Не оставихме никакви проекти в нашата половинвековна история. Надявам се, че железопътният проект Awash-Kombolcha-Hara Gebaya ще направи щастливите хора в Етиопия, като досега завърши железопътния проект 3 на континента 39.
Ние имаме отлични отношения между Турция и Етиопия. Смятам, че нашият проект ще свързва много по-силно не само етиопските градове, но и Етиопия и турските правителства и граждани. Искам да благодаря на всички, които са тук днес и които допринесоха за реализацията на този проект. И двете Етиопия и Турция също участва в проекта, както и да напомня на всички, че делът на проекта е да се подпомогне страхотно да дойде днес, бих. Особено бих искал да благодаря на правителствените служители и на нашите посолства както в Анкара, така и в Адис. Пожелавам на всички ни успех
Първата турска строителна компания, която предприе важен проект в Етиопия
С железопътния проект Awash-Kombolcha-Hara Gebaya, важна част от плановете за развитие на Етиопия, Yapı Merkezi стана първата турска строителна компания, която предприе важен проект в Етиопия.
В допълнение, Сграда център, Тюрк Ексимбанк да финансира проекта чрез обединяване на Европа и европейските финансисти, на осъществяване на финансово сътрудничество между Турция и Етиопия също предприе първата стъпка. 1.7 милиарда щатски долара в разходите на проекта с финансовото споразумение, турската Ексимбанк също е един добър пример за силни връзки между Турция и Етиопия и проактивна модел износ.
Проектът, който ще започне от североизточния град Awash и ще продължи на север и ще достигне Weldia през град Kombolcha, е стратегически важен, тъй като обединява северните и източните икономически райони на Етиопия. Железопътната линия ще свързва северната железница, от Mekelle до Hara Gebeya и Tadjourah, с централната железопътна линия между Аддис и Джибути, основен коридор за пътнически и товарен трафик и продукти за внос и износ от пристанището на Джибути. Освен това, изграждането на железопътната линия Awash-Kombolcha-Hara Gebaya ще играе важна роля за осигуряване на връзката между северната част и центъра на страната.
Всички проектни и строителни работи; Освен изкопни работи, виадукти, мостове, тунели, полагане на релси, станции, склад и зона за ремонт и поддръжка, енергоснабдяване, контактна мрежа, сигнализация, комуникация, OCC и SCADA, обучението на персонала ще се извършва от Yapı Merkezi. Проектът има широк обхват, а Турция също е важен международен крайъгълен камък за строителството на имоти и железопътната индустрия.
Бъдете първите, които коментират