Метро Aksayol Cayyolu

Aksayol yayyolu Metro: Метрото yayyolu, което е било грешка от деня на отварянето му, започна да е болезнено вчера сутринта. 30 минути пътувания спряха поради неизправност, докато пътниците се бунтуваха срещу съобщенията: sefer Извиква се техническа неизправност. 3 минути, 5 минути или час? X

Новите линии на метрото в столицата oluayyolu и Sincan, първият ден на откриването от първия ден на този проблем с пробив, вчера сутрин отново се случи.
Анкара, която дойде до метролинията от Кызылай до Чайолу, се сблъска с обявлението arıza.
В момента, в който жителите на Анкара живеят минути:
* 09.02-Metron е счупен, обявен от обявата.
* 09.10- Съобщението за грешка е направено за втори път.
* 09.15- Съобщение за грешки за трети път.
* 09.25- Съобщение за грешки за четвърти път. Междувременно пътниците от вагоните и започнаха да обсъждат с длъжностни лица.
Пасажерите отговарят, teknik В съобщенията, които давате, се нарича само техническа грешка. 3 минути, 5 минути или час не можем да разберем. Ако ни кажете точно какъв е проблемът, ще се качим горе, като отидем при него Ватман заяви, че не разполага с никаква информация за пътниците, "Вие сте прав", отговори.
След половин час чакане, влакът се движеше.

LAST STOP BEYTEPE

30 7-8 веднъж, ley Нашият влак ще се премести от Kizilay до станция Beytepe. Пътниците, които искат да отидат в Чайолу и Кору, трябва да се качат на автобусите, които се намират в Beytepe otobüs пътници, които чуват, когато дойдат до спирката Söğütözü, ist Нашите полети са се върнали към нормалното. Можете да продължите пътуването си без никакво прехвърляне.
Пътниците, които закъсняха за работа и казаха, че ще се оплакват от събитията в 153 Mavi Masa, казаха: „Не смятаме, че ще има резултат, но няма какво друго да направим. Никой не знае какво е пътникът. Винаги закъсняваме за работа, имаме проблеми на работа yaşıy.

КАКВО ЩЕ СЕ СЛУЧИ С МЕТРОН?

• Интеграцията не е приключила
• Недостатъчен брой вагони
• Станциите капе

Анкара Хюриет, преди да оцени оплакванията на гражданите на Чайолу и Синджан, посрещна проблемите, възникнали по-рано в метрото. Подлезите ayyolu и Sincan, които бяха пуснати в експлоатация през март на 2014, бяха критикувани поради недостатъчен брой вагони и пътувания, по-дълъг период на пътуване, дължащ се на кръгови пътувания и проблеми на гарите.

Една година не е интегрирана

Столична община, 12 Май 2014 "сигнализация системи интеграция работа" обяви, че датата на последните часове движение на влака и е обявила. В изявлението се посочва, че краят на 2014 ще приключи. Една година след регламента работата по интеграцията в подлезите все още не е приключила.

ВАГОННИ НОМЕРА НЕ бяха увеличени

Проблемите в метрото „Чайюлу“ също бяха включени в дневния ред на TGNA. Левент Гьок, министърът на транспорта, морското дело и съобщенията на CHP, разказа на Лютфи Елван за проблемите в метрото и каза, че Бакан вагони са задушени, натиснат е “. , Въпреки 5 месеца броят на вагоните не е увеличен.