Мегапроектите бяха покрити със злато: летище Орду-Гиресун в Турция, мост Измит Бей, 3. Кьопър и други мегапроекти, чрез сгъване на петите цени на имотите, преместването на земя се счита за злато.
Икономически реформи, проведени с 13 години политическа стабилност и доверие, увеличаване на националния доход от 200 милиарда на 3 милиарда долара, започване на работа по проекти като вътрешно производство на самолети и автомобили, увеличаване на броя на летищата до 800, инвестиции в източните региони с процеса на решение. , четвъртата страна на желязото на страната, която развива модел за подражание на страните с полагането на мрежата, Гиресун откри армията - през май на летището в Турция, ще отвори през март Измитския залив и 55 октомври 4 г. плановете за откриване Yavuz Sultan Selim от 29 г. ще бъдат пуснати в експлоатация с Bridge Третото летище, най-голямото летище, увеличи цените на земята в регионите си с 2015 процента.
Приток на инвеститори в Персийския залив
Летище Орду-Гиресун, първото европейско летище, построено с морски пълнеж, предизвиква апетита на инвеститора от Персийския залив. Инвеститорите от Персийския залив започнаха да купуват земя за туристически инвестиции в региона за туристи, търсещи зеленина и природна красота. Губернаторът на армията Ирфан Балканлъоглу говори по темата в Кувейт, Катар и Саудитска Арабия заяви, че се е свързал с инвеститора 5, горещо достигнали до насищане морски курорти в Турция. Сега се търси горски, зеленина и плато туризъм. „В този смисъл това е несравнимо място в Орду“.
Ялова ще бъде богата
В Ялова, разположена в южното подножие на моста на залива Измит, индустриалните зонирани парцели, които бяха продадени за 2005 лири на квадратен метър през 10 г., нараснаха до 400 лири. Говорейки по темата, кметът на Алтънова Метин Орал каза: „През 2005 г. индустриалните зонирани земи бяха 10 TL на квадратен метър, а след това 300-400 TL. В момента за тези региони се споменава 600-700 лири. Днес цените на квадратен метър на земите с морски изглед над моста, които в миналото са били 50-100 лири, са достигнали 600-700 лири ”, каза той.
Работата продължава на 3-ия мост с пълна скорост
В проекта за мост "Явуз Султан Селим" и магистрала "Северна Мраморна" започнаха работата по 12-та палуба, която ще бъде поставена от азиатската страна и свързана с основното въже на моста. Друга голяма стъпка беше направена в Третия мост на Босфора и проекта за магистрала Северна Мармара. След приключване на осветителните работи на моста, инсталирането на наклонените окачващи въжета, една от двете системи, които ще носят моста, продължава с пълна скорост. Докато процесът на сглобяване на общо 3 наклонени окачени въжета приключи, сглобяването и заваряването на 78 от 923 стоманени палуби, най-тежката от които беше 59 тона, приключи.
Бъдете първите, които коментират