Процесът на ОВОС стартира в проекта Вадистанбул Хаварай: Процесът на ОВОС стартира в проекта Вадистанбул Хаварай, който се планира да бъде изграден от обикновеното партньорство Artaş-Aydınlı-Invest-AFK, на мястото между гара Сейрантепе и маршрута на стадион TT Arena.
Процесът на ОВОС за проекта Вадистанбул Хаварай стартира. Досието PTD, представено на губернаторството на Истанбул във връзка с проекта Вадистанбул Хаварай, което се планира да бъде осъществено от обикновеното партньорство Artaş-Aydınlı-Invest-AFK, разположено между станция Seyrantepe - TT Arena Arena, е в 17-та оценка на въздействието върху околната среда. Той беше разгледан и счетен за подходящ в съответствие със статията.
Проектът Vadistanbul Havaray, който ще бъде изграден с обща цена от 7 милиона 500 хиляди TL, ще бъде с дължина 750 метра. Проектът Вадистанбул Хаварай е проектиран да бъде на специални независими виадукти.
Районът на проекта се намира в границите на областите Шишли и Кашитан, покрай потока Кашитан, един от клоновете на Златния рог, и долината. Дължината на потока в тази област е била проектирана на приблизително 8 километра.
Маршрут на проекта Вадистанбул Хаварай!
Веднъж въведена в експлоатация с частно предприятие за първи път железопътна система в Турция Истанбул, която ще бъде прехвърлена на общината "Вадистанбул хаварай Проект", дължината на линията е приблизително 750 метра, изцяло проектирана да бъде специфична за отделните виадукти.
Има дори две станции. Една от тези станции е разположена на виадукта на Вадистанбул и се състои от две странични платформи. Пътниците излизат от платформата до търговския комплекс 2 на тази сграда. Другият вход към гарата се намира в източната част на кампуса на Вадистанбул.
Гара Seyrantepe, втората станция на линията, е разположена на виадукта заедно със склада / сервиз и се състои от две странични платформи. В тази станция се намират машинното отделение и управляващият блок на фуникуляра. Линията M2 Yenikapı-Hacısoman, която е под отговорността на операторската компания за метрополитен на община Истанбул, ще бъде интегрирана с тунела на стадиона GS TT Arena от неговите спирки до гара Sanayi. Предвижда се пътниците, които ще дойдат на събитията на стадиона - особено през почивните дни, да бъдат транспортирани до търговския център и зоните за отдих на Вадистанбул.
Районът на проекта се намира в границите на областите Шишли и Кашитан, покрай потока Кашитан, един от клоновете на Златния рог, и долината. Дължината на потока в този район беше определена на около 8 километра.
Районът на проекта е заобиколен от горски територии в границите на квартал Шишли на север, райони Еюп и Кашитан на запад, жилищни райони в райони Шишли-Аязана и квартал Кашитан на изток и жилищни райони в квартал Кашитан на юг, простиращи се до границите на "зона за исторически и градски пресечни зони в Садабад и зона за исторически и градски райони в Садабада обхваща района.
По време на фазата на строителство на окръг Сариер, долината Cendere и станция Seyrantepe - стадион TT Arena, проектът за железопътна система - Проектът Вадистанбул Хаварай ще работи 300 часа на ден, 8 дни в годината и се предвижда 50 души персонал, включително технически персонал и работници, да бъдат наети по време на фазата на изграждане на проекта. . Предвижда се да бъдат назначени 5 души по време на фазата на експлоатация на въпросния проект.
Дължина на линията: 750 m
Разлика в нивата между двете станции: ~ 40 m
Работна скорост на превозните средства: 0-12 m / s
Време за пътуване (средна скорост, 0-8 m / s): 2,63 минути
Време на готовност на станцията: 100 секунди
Брой превозни средства: 2 Брой на талиги: 2 бр
Товароносимост на превозните средства: 20 тон / превозно средство
Описание направено!
Преписката, предоставена на нашето губернаторство в Истанбул във връзка с проекта Вадистанбул Хаварай, планирана да бъде направена от обикновеното партньорство Artaş-Aydınlı-Invest-AFK, разположено между долината Cendere и гара Seyrantepe - TT Arena Stadium в квартал Sarıyer в Истанбул, в съответствие със 17-та статия от Регламента за оценка на въздействието върху околната среда. Той е проучен и одобрен и е започнал процесът на ОВОС за проекта, който се обявява на съответните хора и обществеността.
Бъдете първите, които коментират