Приключи търгът за железопътна система за 2-ри етап в Анталия: Приключи търгът за 18-километровата железопътна система от 2-ри етап в АНТАЛЯ. Търгът, проведен от Министерството на транспорта, морското дело и съобщенията, бе възложен на Makyol Construction с оферта от 259 милиона 498 хиляди TL. Линията, която ще достигне до панаирната зона EXPO от площада с връзката до летище Анталия, ще бъде завършена в края на 2016 г.
Приключи търгът за 18-километровата железопътна система 2-ри етап в АНТАЛЯ. Търгът, проведен от Министерството на транспорта, морското дело и съобщенията, беше възложен на Makyol Construction с оферта от 259 милиона 498 хиляди TL. Линията, която ще достигне до панаирната зона EXPO от площада с връзката до летище Анталия, ще бъде завършена в края на 2016 г.
Процесът беше завършен в търга за железопътна система в Анталия за втория етап, чиято първа сесия се проведе на 20 август от Министерството на транспорта, морското дело и съобщенията, Главна дирекция за инфраструктурни инвестиции. 2 компании подадоха оферти в първия кръг от строителния търг на 18-километровата линия, която ще се простира от Meydan до панаирната зона EXPO, свързана с летище Анталия. Gülermak İnşaat имаше най-ниската оферта с 7 милиона 290 хиляди лири, Makyol İnşaat 400 милиона 298 хиляди, Kolin İnşaat 664 милиона, Cengiz İnşaat 310 милиона 319 хиляди, likelikler İnşaat 938 милиона 324 хиляди, IC İçtaş 481 милиона 330 хиляди Na Предлагаше 763 милиона 338 хиляди лири.
Във втората сесия на търга за проекта, чиято приблизителна цена беше определена на 249 милиона 857 хиляди 461 лири, 2 фирми подадоха оферти. Makyol Insaat оттегли предложението си до 4 милиона 259 хиляди лири, докато Gülermak İnşaat предложи 498 милиона, IC İçtaş 279 милиона 287 хиляди и Cengiz İnşaat 138 милиона 289 хиляди лири. Министерството подписа договор с Makyol Construction, който направи най-ниската оферта на 420-ра сесия на 9 септември, след оценката, направена на офертата, представена от компаниите в търга, която включва изграждането на линията и поръчката, монтажа и пускането в експлоатация на електромеханични системи.
Работата от 1-ри етап, проектирана като продължение на линията на железопътната система от 2-ви етап в Анталия, ще бъде интегрирана в съществуващата линия на гара Meydan. Въпреки че се смята, че проектът също ще играе важна роля в планираното развитие на града на изток, той е проектиран да обслужва публични институции, жилищни райони и EXPO 2016 Antalya, който се счита за една от най-важните зони за отдих на града с летището.
Спирките във втория етап на работа са планирани да бъдат 2016 километра на площада - Летище - панаирна линия EXPO 18 Perge, казарма, артилерия, демокрация, Cırnık, Altınova, Yenigöl, Sinan, Crossroads - International Airport Lines, вътрешни линии на летището, Anfaş, Kursunlu, Aksu и определен за ЕКСПО 2.
Въпреки че се предвижда приблизително 60 процента от маршрута да бъде отделен от другия трафик в проекта, той ще стигне до летището с клон, който се отделя от 7.6-ия километър от маршрута. Приблизително 18.1 километра от линията, която има обща дължина 16.9 километра, е проектирана като нива, 980 метра като изрязани и покрити и 214 метра като тип мост. Докато спирките са поставени в участъци, където се очаква изискванията за пътуване да бъдат интензивни в проекта, системата се предвижда да има капацитет от 2016 хиляди на час за 7 г., 2020 хиляди 7 пътници на час през 900 г. и 2030 хиляди 10 пътници на час през 300 г. Съгласно тръжните спецификации линията ще бъде завършена в рамките на 450 дни. Всъщност работите, които ще започнат в понеделник, 14 септември, ще приключат на 8 декември 2016 г.
Масиви, състоящи се от 2 или 28 превозни средства с дължина 35 - 1 метра, ще бъдат използвани в железопътната система на втория етап на Анталия. Дори превозните средства за работа ще бъдат закупени от столичната община Анталия. Докато община Столична извършва търга за закупуване на превозни средства на 2 август, процесът на оценка продължава в търга, където ще бъдат закупени 25 превозни средства.
Бъдете първите, които коментират