Бившият президент на община Трабзон Орхан Каракулукчу вчера присъства на заседанието на Консултативния съвет на Камарата на машинните инженери, което направи важни изявления за железопътната линия. Изразявайки, че железопътната линия е биберон-залъгалка, дадена на устието на Трабзон от времето на Ататюрк, Каракуллучу каза, че те не правят железниците за нас. Железопътният транспорт е зърното, което ни дава устата още от времето на Ататюрк. Ние бием водата във въздуха, като казваме и напомняме за това. Много е трудно да се достигне до железопътната линия поради нашата географска структура и липса на активност в политиката. Нека всички знаят това
ТРЯБВА ДА БЪДЕ ПРОДАДЕН, ЗА ДА БЪДЕ СДЕЛЕН
Най-важният и жизненоважен проект за Трабзон е двойният път, който ще бъде построен в Шанлъурфа. Този двоен път е по-реалистичен от железопътната линия. Това е по-бързо от железопътната линия, по-стратегически. Участвах навреме, че се отказах от Танджант Роуд, който не се правеше от 20 години, но го правех по този начин. Но това не става. Ние бием водата във въздуха, като казваме и напомняме за това. Това е предметът, на който трябва да се настоява. Трябва да говорим за това в кафенета, домове, преса
Karakullukçu заяви, че е трябвало да прехвърли производството в GAP на Trabzon и каза, че старата GAP трябва да слезе до 6 часа по магистрала. Износната врата на продукта трябва да бъде в Трабзон. Не можем да получим резултати от Трабзон, ако не получим информация отвън. Тъй като парите излизат от джоба на един от нас, Трабзон не става богат. Търговията в Трабзон по този начин върви. Трабзон трябва да бъде въведен оттук, за да обогати. Това е по шосе, въздух, по море.
Бъдете първите, които коментират