3. железопътна връзка с моста

1. Железопътната връзка ще бъде осъществена до моста: Заместник генералният директор на TCDD Муртазаоглу: „3. Предвидена е и железопътна връзка с моста. До края на тази година част от проекта за строителство продължава. „Опитваме се да бъдем публикувани преди края на годината.“

Исмаил Муртазаоглу, заместник генерален директор на TCDD, припомни, че се планира железопътна връзка с 3-ия мост, „Тръжният проект на част от него ще продължи до края на тази година. „Опитваме се да бъдем публикувани преди края на годината.“

Организирано от UniCredit Group, „9. Конференция за финансиране на инфраструктурата в Турция „Говорейки в Муртазаоглу до нея с три дъщерни дружества, принадлежащи към железниците, че целият капитал на местните и чуждестранните дъщерни дружества на асоциираните компании заяви, че 3-3.

Муртазаоглу подчерта, че експлоатацията на влаковете е икономична, безопасна и бърза и че тук се използва по-чиста енергия, а разходите, различни от оперативните, са доста ниски.

година броят на пътниците и товарите в Турция, които трансферът на 46 милиона души и 25 милиона тона товари Murtazaoğlu, думите продължи, както следва:

„Когато разглеждаме Германия, Италия и Испания, ясно виждаме, че изоставаме далеч от Европа по отношение на пътниците и товарите. В Турция 12 хиляди километра железопътни линии паднаха километър, 34 километра в Испания падат 45 километра железопътни линии в Румъния. Нашата инфраструктура за железопътен транспорт трябва да бъде подобрена. Железниците продължават да работят със сърце и душа, за да изпълнят задачата, дадена от централната власт. Поради това инвестициите в железопътни линии се увеличават всяка година. Докато инвестицията в целия сектор е била 2003 млрд. Лири през 1,1 г., то през 2015 г. ще бъде 8,8 млрд. Лири. "

• "В момента 72 процента от пътуването Анкара-Ескишехир се извършва от YHT"
  Муртазаоглу Исмаил каза, че необходимостта от развитие на железопътната инфраструктура в Турция, разказа за новостите, направени в сектора през последните години.

Муртазаоглу напомни, че са реализирали първата високоскоростна железопътна линия (YHT) между Анкара и Ескишехир.

„Ескишехир сега е предградие на Анкара. Докато 8 процента от пътуването между тези линии е било направено с влак преди, този процент се е увеличил до 72 процента след високоскоростния влак. Нямаше пряка железопътна връзка по линията Анкара-Коня. 66 процента от пътуването обаче сега се извършва от YHT. Линията Анкара-Истанбул обслужва Пендик. Надяваме се, след завършването на Мармарай, когато станем в състояние да обслужваме целия Истанбул, ще видим, че железниците ще поемат по-голямата част от пътническия трафик Анкара-Истанбул. Предвидена е и железопътна връзка с 3-ия мост. До края на тази година част от проекта за строителство продължава. Опитваме се да бъдем публикувани преди края на годината. "

Муртазаоглу, хиляда километра високоскоростна железопътна линия, е в експлоатация, заявявайки, че дължината на линиите на строителство и фазата на търга са изразени хиляди хиляди хиляди километра.

Като заяви, че цялата линия Анкара-Сивас е в процес на изграждане, Муртазаоглу каза: „Имаме един търг за около 40-50 километра между Анкара и Кърккале. Инфраструктурата на 150-километровия участък е завършена. Цялата линия е 405 километра. Напредъкът на инфраструктурата в останалите части е около 70 процента. Нашата подготовка за търг за надстройка за Анкара-Сивас преди края на годината продължава. „Изграждането на инфраструктура на проекта YHT от Анкара-Измир продължава.“

Има също така и редица високоскоростни влакови линии извън YHT трансфера Murtazaoğlu, понастоящем около хиляда километра по време на строителната и тръжната фаза, докато проектът фаза 12 хиляда километра каза линия.

"Муртазаоглу", линия "север-юг", южна връзка и западна връзка с Централна Анадола, товарни и пътнически превози ще се осъществяват в рамките на целите на 2023, каза той.

• "Турция е в средата на товарен коридор"
  Исмаил Муртазаоглу, когато влаковите линии на YHT скорост бъдат завършени и Турция ще има възможност да пътува с тях, заявявайки, че 52 процента от населението „Трябва да подобрим съществуващите си линии. Имаше пътища, които не бяха обновени от около 80 години. Ние ги подновихме. Така нашата търговска скорост започна да се увеличава ”.

Подчертавайки, че те ще могат да участват както в търга за доставка, така и в проекта за част за свързване в Бурса Йенишехир тази година, Муртазаоглу заяви, че проектните дейности на железопътните инфраструктурни конструкции Кайсери-Анталия продължават и че те очакват да бъдат завършени през втората половина на 2017 г.

Муртазаоглу, Турция, на "товарен коридор", разположен в средата, подчертавайки, че благодарение на попълването на инвестиционната позиция в инфраструктурата, ако бъде приет, ще се постигнат много значителни печалби.

Понастоящем в операциите по YHT има комплекти 12, каза Муртазаоглу:

„Извършваме периодично всякакви измервания на нашите линии и ги използваме, за да гарантираме тяхната безопасност. През 2016 г. ще бъдат закупени 6 много високоскоростни влакови композиции. Взето е едно. Геометричното състояние на 185-километровата част от нашата линия Коня има геометрия и инфраструктура, която може да ускори до 300 километра. Сега вървим с 250 км / час, но след като осигурим нашите превозни средства в бъдеще, можем да се движим с по-високи скорости, тоест до 300 км / час. Ще закупим общо 106 комплекта високоскоростни влакове. Ще ги купим с местни и базирани на обучение технологии. 53 процента от тях по начин, който ще се произвежда в Турция. компании, които ни го продават, за да намерим начин вътре и партньорите му ще произвеждат в Турция. Ще допринесем и за индустрията на нашата страна. "

• "Потенциалът на Турция в средносрочен план ще осигури най-висок растеж сред страните"
  Между другото, Карло Вивалди, ръководител на отдела за Централна и Източна Европа на UniCredit Group, каза пред пресата след встъпителната си реч. sohbet проведе срещата.

Вивалди, след изборите и напомни, че несигурността в страната преди 1 ноември по въпрос, свързан с това как се е променила прогнозата, че страната се е променила, „Казах, че Турция е важна за УниКредит. Ние не вземаме предвид краткосрочните колебания в нашите прогнози. "Ние разглеждаме средносрочния и дългосрочния потенциал, а не този," каза той.

Турският вивалди обясни, че виждат, че той има добър потенциал за средната възраст на населението и в дългосрочен план като инвеститор в УниКредит каза, че смятат, че той трябва да разгледа това.

Заявявайки, че може да се каже, че политическата стабилност ще намали несигурността, Вивалди каза: „Това ще създаде повече увереност за развитието на страната. Ние нямаме възражение по този въпрос ”.

Турция е страна, която обикновено демонстрира растеж над средния Вивалди, привличащ внимание, продължи речта си, както следва:

„Но от сега има такива, които растат повече. Например Чехия и Словакия са постигнали повече растеж. Като цяло виждаме добър растеж в Централна и Източна Европа. В Украйна има дълбока рецесия. И тук има възстановяване, но ще отнеме повече от 10 години, за да се върнем към предишните нива. Русия отново е страна с отрицателен растеж. Ръстът тук ще се върне към положителен през 2016 г., може би през 2017 г. "

Вивалди, средносрочният потенциал на Турция да осигури най-висок растеж сред подчертаните държави.

Вивалди, 3. По въпроса защо не са участвали във финансирането на летището, те заявиха, че не са се договорили с клиента по време на преговорния процес по проекта.