Тарханът от ТЕЦ ще има такса от 120 TL за моста на Бей Кросинг

Тарханът от ТЕЦ ще има такса от 120 TL на моста за преминаване през Персийския залив: Заместникът на Коджаели Тахсин Тархан включи моста и магистралата в залива Измит в дневния ред на турското Велико народно събрание. Тархан, "Има ли такса от 120 TL от моста?" тя попита.
Build-експлоатирай-предай модел, който направи магистралите, управлявани от проблемите, с опит в изразяването Тахсин Тархан, транспорт, доставка и съобщенията министър Бинали с председателя на парламента дадоха вот на въпроса, за да се отговори доброволно Светкавица.
Tarhan, 20 през цялата година, ден 75 хиляди превозни средства са гарантирано да преминат под този номер, свързани с този проект, генералната дирекция на магистралите, държавата, каза разликата ще плати на оператора.
Когато през 2010 г. беше положена основата на моста за преминаване през залива Измит, беше обявено, че „превозните средства, които искат да преминат моста, ще трябва да платят 35 долара + ДДС и 0.035 TL на километър за останалата част от пътя“, Тархан зададе на министър Йълдъръм следните въпроси:
„Тъй като днес доларът е 2.89, пътните такси се увеличиха до 120 лири. Коя компания купи моста и магистралата в залива Измит?
Каква е цената на офертата? Съгласно споразумението с това дружество; Докато броят на превозните средства, преминаващи през преходния мост на залива Измит и броят на превозните средства за използване на магистралата, са гарантирани, какъв е броят на превозните средства и броя на превозните средства?
Дали фиксираната такса за всички превозни средства в транзит? Или таксите за изминат участък ще бъдат различни според типовете превозни средства и тегловните тегла?
Кой има право да определя пътните такси от година на година?
Има ли горна граница? Ако тази власт принадлежи на компанията, в годините след встъпването в длъжност фирмата повдига голямо увеличение на мостови прелези и пътни такси, и ако това увеличение доведе до намаляване на броя на превозните средства, използващи мостове и магистрали, кой ще бъде компенсиран от тази разлика?
От ноември 2015, минималната заплата е 1.000 паунда, лимитът за глад е 1.390 паунда и линията на бедност е 4.530 паунда, в нашата страна, Измит залив преход мост и магистрала, определени за цените, определени от обменния курс, сметки ще премине на превозните средства са наистина в полза на потребителя?
Ще бъдат ли спряни строителните дейности и ще бъде започнат процесът по ОВОС след решението на Административния съд, че автомагистралата Орхангази-Измир и проектът за преход Измит няма да бъдат освободени от доклада за ОВОС?