Анталия, за да премине трамвая през моста

Трамвайът в Анталия ще премине моста: Аксу надминава твърдението, че железопътната система е забравила регионалния директор на магистралите, защото проектът за речното корито ще се промени над моста, заяви трамвайът
Докато втората фаза на железопътната система в Анталия продължава, твърдението за това къде ще премине линията в Аксу е почти като бомба. Собственикът на иска твърди, че Камарата на строителните инженери в Анталия началник на клон Cem Oğuz проект за втория етап на железопътната система е инсталирана на мостовия възел в Аксу. Отговорът на твърденията на Oğuz, че „Трамвайната линия беше забравена по време на изграждането на кръстовище на мост в Аксу“, дойде от Шенол Алтьок, регионален мениджър на магистралите.
КООРДИНИРАМЕ С ОБЩИНА
Алтьок обясни, че при такъв голям проект няма възможност да се забрави детайл като железопътна система. Altıok каза, че те вземат под внимание железопътната система на всички кръстовища по трасето, по които ще преминава железопътната система, че те изградиха мост за железопътната система в средата на пътя, минаващ през кръстовището на Демокраси, и запазиха място за железопътната система в средната зона на кръстовището на Алтинова. Казвайки, че ситуацията в Аксу се дължи на промяната на проекта поради наземни проблеми, Алтьок каза: „В първия подготвен проект железопътната система беше планирана да пресече пътя от северната страна на пътя, преди да достигне разделението на пътя Перге в Аксу и на север от пътя към района на EXPO. Въпреки това, докато се изпълняваха проектите за кандидатстване, проектът беше променен, тъй като се смяташе, че ще има наземни проблеми по тази линия на железопътната система, преминаваща през коритото на потока, протичащо от Аксу до течението на Технели. " Алтьок каза: „Тази промяна беше направена след изграждането на мостовия възел в Аксу. Информацията за промяна на проекта беше предоставена от Главна дирекция по инфраструктура относно преминаването на железопътната система по съществуващите мостове. Сега се подготвят проекти за кандидатстване. "Добре е статично железопътната система да премине през ивица от съществуващи мостове", каза той.
3 ОЧАКВАНЕ-3 ИЗХОД ЩЕ БЪДЕ
Като напомня, че има 3 пристигания и 3 заминавания в Аксу в Аксу, Шенол Алтьок каза: „Празните участъци по пътя в средната лента и отстрани ще бъдат включени в пътя“. Алтьок заяви, че няма такова нещо като „забравено“, както твърди İMO, „Камарата на строителните инженери е институция, която трябва да може да се свърже много лесно с Дирекцията за магистрали. По-правилно би било те да се свържат с нас по въпроси, които засягат нашите проекти. “
OĞUZ НЕ Е ПРОВЕРЕН
Направеното изявление не убеди президента на İMO Джем Оюз. Аргументирайки, че не би било правилно да се отделя линията за железопътната система на мостовото кръстовище, Oğuz каза: „Ако пътят се стеснява, няма да има смисъл да се изгражда кръстовището на моста. Най-правилното беше да се отвори пропастта между мостовете за железопътната система по време на проекта. “