Çerkezköy Няма отговор на премахването на влаковите полети: вицепрезидентът на турски транспортен сенатор Ясар Язичи с председател на клона на турския транспортен сенат 3 Озтурк Чинар с Тевфик Таштан Çerkezköy Той посетил гарата.
Çerkezköy Говорейки по време на посещението на железопътната гара Yasar генерален вицепрезидент на транспорта, вие не правите никакъв шум от премахването на влаковите услуги, като твърдите, че ı депутатите, общините и хората в провинциите на този регион да създават обществено мнение и влаковата услуга няма да бъде отстранена от влаковата услуга не може да бъде премахната. Граждани и ръководители, префекти и управители искаха да управляват този влак, този влак щеше да работи - каза той.
Türk Taşıma-Sen Заместник-председател Yaşar Yazıcı с Öztürk nınar, ръководител на клон на турски транспорт-сена 3, заедно с Tevfik Taştan от клон на 3 Çerkezköy Той посетил гарата.
СРЕЩА СРЕЩУ
По време на посещението Çerkezköy Гар Главен Мустафа Парапан, Турски транспорт-сен Çerkezköy Представители Nevzat Yildirim и Abdurrahman Firtin, членове на синдиката и служители се срещнаха в залата за срещи на Gar.
ОБЩЕСТВЕНА ИНФОРМАЦИЯ “
Öztürk arınar, ръководител на турския отдел „Транспорт-сен”, отговори на въпросите на членовете на пресата, след като изслуша проблемите на служителите и даде информация защо местните влакове са били извадени от полетите. Шинар каза: гел Бихме искали да дойдем тук с високоскоростния влак. Тъй като не можем да го постигнем с високоскоростни влакове, имаме и синдикат и корпоративно затруднение. Местните влакове 3, 81717, 81717 бяха изтеглени от експедицията, след това села, квартални квартали, началници, областни ръководители, представители на политическите партии, които искаха да пътуват около подкрепата. В парламента бе подадено предложение защо влаковете са били премахнати. В тази област се обучава 81722-30 на скоростомер. Вдигнахме влаковете, следващия път ще поставим високоскоростните влакове. Ще направим обновяването на пътищата и има малко търпение за гражданите, които искат “, каза той. Ние дойдохме и се опитваме да кажем на нашите приятели тук и да споделим акциите, каза той.
„НИЕ НЕ ВЪЗМОЖНО“
Въпреки, че 2016 март все още не е на маршрута, скоростта на влаковете не е била пусната в самолета. Хората в този регион са много скучни и склонни да приемат съдбата си. Очакванията ни всеки ден ще се отчайват. Бихме искали мостът да се извърши, докато пътните работи, но мостовете започват от това лято и не сме по-надеждни от влака от това лято. След това ще разговаряме с нашите приятели и граждани в Тракия. Ако действаме тук с общо съзнание, обмисляме да го преместим в министерството, което е най-авторитетната институция, в председателството и парламентарния колеж.
„ПОЛИТИЧЕСКО РЕШЕНИЕ“
Община Uzunköprü започна кампания за петиции срещу премахването на влаковете, като разказа за прессъобщението nınar каза: ası Какъв принос можем да направим като се свържем с община Uzunköprü; те ще го оценят като това, което ни предлага. Нашите граждани отиват в Истанбул с лични автомобили или автобуси. Надяваме се, че ще се опитаме да елиминираме тази негативност както със служителите, така и с гражданите. Те посочиха факта, че средните пътници на 27 бяха транспортирани като причина за анулирането на полетите и следователно приходите отговаряха на 6 на разходите и загубите. Обикновено два процента, но според изявлението им казват шест процента. Когато влакът беше пуснат за първи път, местните хора не го знаеха точно. Имаше инцидент на железопътен прелез. При инцидента гражданинът чул влаковата услуга. Мисля, че беше политически мотивирано да поемем влака следващия път
ПРИНТЕРЪТ ПРЕДИ ДА Е ПОДХОДЯЩО ЗА ЯЗ
Yaşar Yazıcı, заместник-председател на Турската транспортна и транспортна група, заяви, че основната цел на влаковата услуга трябва да бъде обществен интерес и каза: ler Влакът е субсидиран и железниците са гарантирани. Обикновено този влак получава 2 доход, но процентът на щетите от 98 също се субсидира. От друга страна, пътникът беше оскъден и местните хора не взеха влака.
"НЯМА ЗВУКОВО ЗВУК"
Ve Когато влаковата услуга беше премахната, никой не реагира на него. “Това не би било така, ако депутатите, общините и обществеността в провинциите на този регион са създали и реагирали публично. Гражданите и администраторите, префектът и губернаторът искаха да управляват този влак ще работи. Влакът 3-4 беше отстранен с това извинение X.
ПРОДЪЛЖАВА ДА НА ГОДИНАТА
Принтерът заключи: Yazıcı Не можем да дадем скорошна дата за влаковите услуги. Нашият министър на транспорта казва, че искаме да го отворим възможно най-скоро, но не могат да дадат време. Мостовете трябва да бъдат подновени и това лято ще бъде наскоро продадено на търг. технология е разработена в Турция. Столична община Анкара 35 прави подлез за деня. Това се прави при поискване, но това отнема малко повече време в този регион. Тя може да бъде завършена за шест месеца, ако желаете, но ако се стигне по този начин, ние смятаме, че ще приключи до една година.
Бъдете първите, които коментират