Османски проект също трябва да се осъществи във Ван като Мармарай: В проучването, проведено от университета Yüzüncü Yıl, беше установено, че „Проектът за електрически трамвай“ е бил подготвен преди 107 години във Ван, където 2 души могат да бъдат превозвани на ден, но той не може да бъде реализиран поради войни YYÜ Факултет по история. Доц. Д-р Kardaş: „Изкачването на трамвай във Ван и създаването на инфраструктура е уникално за османския период. Следователно направата на трамвай във Ван е османски проект. "Да се надяваме, че нашето правителство ще въведе това в действие. Точно като проекта Мармарай, подготвен по време на управлението на султан Абдулмецит. Ако този проект бъде реализиран, във Ван ще бъде реализиран друг османски проект. '
Беше определено, че във Ван е изготвен проект за електрически трамвай за решаване на транспортния проблем на града през османския период, където 2 души могат да се превозват ежедневно.
Университет Юзунку Йъл (YYU) Факултет по писма, катедра по история, доц. Доц. Д-р В изявление, което направи пред кореспондента на АА, Абдулазиз Кардаш обясни, че е получил някои интересни документи по време на изследванията си в архивите на града, а най-важният от тях е свързан с проекта за електрически трамвай преди 107 години за решаване на транспортния проблем на града.
Кардаш заяви, че решаването на проблема с транспорта, за който се говори в града през последните години с трамвай, е тема, която беше обсъдена и подготвена преди 107 години: „За османския период е уникално да управлявате трамвай във Ван и да установите инфраструктура. Следователно е османски проект за изграждане на трамвай във Ван и решаване на този проблем с транспорта. " казах.
Като заяви, че след втората конституционна ера, османското правителство изпраща инженер във Ван през 1908 г. и прави инфраструктурно проучване за решаване на проблема с транспорта, Кардаш казва:
Стигнахме до картата, подготвена от инженера, изпратена до Ван. Карта с копие в османския и републиканския архив. Картата, която имаме е карта от 1909 година. Планира се трамвайната линия на картата по линия, започваща от Искле Кадеси до правителственото имение в стария град Ван. Сегашната гъстота на населението в града съвпада с проекта, осъществен преди 107 години. “
Кардаш, който подчерта, че трамвайната линия, която отива на север от бившия град на Ван от крепостта Ван зад крепостта Ван, ще отиде до полите на връх Ерек.
Решено е да се изгради трамвай в район, който надвишава сегашния окръг Бостаничи. Планираният трамвай има голям капацитет. Близо 2 хиляди 500 души отиват в стария град Ван, където има лозя и градини, и работят там, а след това вечер се връщат в домовете си. По това време във Ван имаше недостиг на превозни средства. Хората ходеха пеша или с волове. Османското правителство се занимава с тези проблеми и решава да направи трамвай по този начин. Броят на хората, които трамвайът може да превози в този ден, се изчислява над 2. Предвижда се също такса 500 такси за транспорт на пътник. Когато тази трамвайна линия заработи, проблемът с транспорта на Ван ще бъде решен на 40 процента “.
- „Електроцентралата беше помолена да бъде създадена“
Като подчерта, че проектът, подготвен от османския инженер, е планиран да управлява трамвая с електричество и да използва двата чая, разположени в северната и южната част на Ван, Кардаш отбеляза:
Правителството, което иска да се възползва от река Егил между област Ерчиш, на 75 километра от Ван и на 24 километра от районите Гевас и Едремит, иска да построи електроцентрала тук. С енергията, която ще получи от тази електроцентрала, той прави проекта както за движение на трамвая, така и за осветление на градовете и улиците. Проектът, подготвен от Министерството на търговията и благоустройството от периода и изпратен в Истанбул, се обработва, но положението на Османската държава и началото на Балканските войни, началото на Първата световна война, въстанието на арменците във Ван по време на войната и накрая Османската Поражението на държавата от войната стана причина този проект да не бъде реализиран. В наши дни има възможности за реализиране на този османски проект. Знам, че както управлението, университетът, общината и Министерството на транспорта работят по този проект. Дано нашето правителство да приложи този проект в действие. Точно като проекта Мармарай, подготвен по време на управлението на султан Абдулмецит. Ако този проект бъде реализиран днес, във Ван ще бъде реализиран друг османски проект. '
Кардаш заяви, че ако проектът, който е от голямо значение за инженерите и планиращите градове, бъде реализиран, жителите на града могат да направят по-евтино, качествено и по-безопасно пътуване с близо 25 хиляди студенти от университета. Той каза, че с реализирането на града проблемът с транспорта на града, чието население е над 107 милион, може да бъде отстранен.
Позовавайки се на факта, че редът в проекта все още може да се използва днес и се подкрепя от два отделни региона, Кардаш каза:
„Сто години въображение може да се сбъдне. Превърна се в проект отвъд тази мечта. Значи беше въпрос на време. По онова време, докато османското правителство реализира подобен проект за Ван с население от 70 хиляди души, днес такъв проект за Ван, достигнал население от 750 хиляди и 1 милион, е много важен и жизненоважен, защото решава транспортния проблем едновременно евтино и безопасно. Фактът, че голям град като Ван е лишен от такова транспортно средство, е голяма загуба за държавата ни и за нашата провинция. Ако Османската държава беше пусната в експлоатация през 70 г. в града с общо население от 1909 хиляди души и прави този проект, мисля, че би било огромен недостатък за нашето правителство и държавата през 21 г. да бъде приложен в 2016 век. Мисля, че би било голямо удоволствие проектът, изготвен от Османската държава преди 107 години, да оживее днес. Той е важен и от гледна точка на наличието на османско наследство. "
Бъдете първите, които коментират