Докосването на MKEK на колела YHT: С мелницата, създадена в Kırıkkale, се очаква вносът да намалее с 3/1 и се предполага, че тези стомани ще бъдат използвани в местни оръжия. Корпорацията за механична и химическа промишленост (MKEK), създадена под Челиханейл, произвежданата годишно 120 хиляди тона стомана, има за цел да намали зависимостта на Турция от чуждестранни източници.
Най-важният принос на Турция в осигуряването на отбранителната индустрия MKEK за тежко оръжие и стомана продължава строителството на стоманодобивната фабрика, изградена на място. Мелницата, чието строителство стартира през юли миналата година с инвестиция от 62 милиона евро, се планира да бъде пусната в експлоатация през април следващата година.
Ръководителят на завод MKEK Heavy Weapons and Steel Factory Gunduz Güler каза, че персоналът на 380 работи във фабриката, където се произвежда тежко оръжие и стомана.
От Турция ПЪРВО '
MKEK Heavy Weapons и обяснява, че първата в Турция висококачествена мелница за производство на стомана Стоманодобивният завод Guler, „започва производството на стомана през 1930 година. Тъй като методът на производство на стомана не можеше да догони настоящата технология през годините, нейното производство намаля с течение на времето. Миналата година количеството на производството е намаляло до 25 хиляди тона. " казах.
Продължителността на строителството на стоманодобивната фабрика, ситуацията е обърната, което показва, че Гюл ще се върне, годишен производствен капацитет от 120 хиляди тона завод за течни стомани, по отношение на намаляването на вноса на стомана в Турция подчерта най-голямо значение.
ALTAY, MİLGEM И ВЪТРЕШНА СТОМАНА
Като заяви, че те се стремят да задоволят нуждите от кована стомана на турската индустрия с оставащия капацитет, Гюлер каза: „През последните години беше постигнат важен напредък в турската отбранителна индустрия. Това са танк Altay, проект MİLGEM, гаубици Storm и Panther. Ние се стремим да използваме качествената стомана, която ще произвеждаме тук в тези оръжия. " той проговори.
MKEK TOUCH ДО YHT КОЛЕЛА
Според протокола, подписан от МКЕК с Министерството на транспорта, морското дело и съобщенията, Гюлер заяви, че новата инвестиция в стоманолея ще бъде първият етап от този проект.
Gündüz Güler подчерта, че те имат за цел да спрат вноса на моноблокови влакови колела със стоманата, която ще се произвежда в съоръжението, и каза: „Предвиждаме нова хидравлична преса за коване от 4 тона в нашата фабрика за използване на кована стомана в различни сектори на турската индустрия. Преговорите между подсекретариата на отбранителната промишленост и MKEK по този въпрос продължават. най-големият завод за производство на стомана в Турция в производството на висококачествена стомана може да се каже. " използва изразите.
в продължение на много години, MKE институцията с Kardemir, железопътното колело ще каже, че производството ще спре. Няма нищо в средата на производството на гумата е трудно да се произвеждат. Благодарение на конкуренцията на световния пазар цената е нормална. MKEK или karabük желязо ще доведе до разходи ще бъде много висока. Не е лесно да влезете в търга на колелата.Колелото трябва да бъде тествано и по 3-5 годишно превозно средство.Качеството на стоманата идва след качеството на производството.Ако това е местно производство, 4-5 трябва да се дава на TCDD под цената на годината. тогава целта е достигната.