3 на министъра. Въпросът за моста

Арслан до министър ХНУМХ. Въпросът за моста: Необходимостта от използване на моста Явуз Султан Селим за тежък тонаж и превозни средства с широк мост
Заместникът на CHP Denizli Казим Арслан, който се застъпи за това, че носи голяма тежест на търговците и компаниите, даде писмен въпрос на министъра на транспорта, морското дело и съобщенията Ахмет Арслан.
Arslan Що се отнася до оплакванията в предложението: açıklanmış açıklanmış Обяснено е, че ще се прилагат различни ценови тарифи за превозните средства с различни интервали на осите на моста Yavuz Sultan Selim, с забрана на тежък тонаж и превозни средства с широки оси за използване на другите два моста, търговци на камиони и шофьори на камиони, високи цени се оплаква от продължителни загуби на път и време. В новия мост, където преминаването на мостовете се променя между 9.90 TL и 49.3 TL според разстоянието между осите, фактът, че преминаването на HGS не се прилага и се извършват само паричните такси, доведе до опашки с продължителност от километри, тъй като опашките на превозвачите намалиха броя на ежедневните полети и загубите на приходи. Фактът, че превозните средства с HGS система не се използват на моста в сегашната ситуация, създава големи оплаквания.
В допълнение към мостовите такси, сред хилядите шофьори, оставени да плащат пътни такси, разходите на нашите шофьори на камиони и занаятчии, нашите превозвачи са се увеличили, пътищата са удължени, а броят на ежедневните пътувания е намалял, а опашките в кабината на моста са се увеличили. Uz Ние също така плащаме за магистралата, за да стигнем до моста. Нашите разходи се увеличиха, докато броят на ежедневните полети падна от 5 на 3. " Новото пресичане на мост и магистрала е задължително за нашите търговци, които могат да доставят товара си чрез използване на другите два моста в определени часове на деня, което води до повече разход на гориво, по-дълъг пробег и по-високи заплати ”. Арслан зададе на министъра следните въпроси:
Средно Ще има ли решение за използването на другите два моста в определени и късни часове на Явузския султан Селим мост да бъдат задължителни за тежък тонаж и широк мост превозни средства?
Като се има предвид удължаването на пътя, увеличаването на мостовите такси и загубата на време, ще бъде ли възможно да се намалят пътните такси на моста Явузски султан Селим; дали системата HGS ще бъде добавена до касата на моста; Вашето министерство ще започне ли процес за решаване на проблемите?
Кога ще бъде намалена таксата от Явузския султан Селим мост до еквивалента на другите два моста?
Като се има предвид удължаването на пътя, пътната такса, добавена към мостовото пресичане, опашките, които продължават, загубата на време, ще имате ли проучване, за да направите останалите мостове на разположение за превозни средства с дълги оси? Кога ще вземете мерки за решаване на тези проблеми? "