Отменен е търг за разследване на проект за тунел в Истанбул 3

Офертата за проучване на 3-етажния тунел „Гранд Истанбул“ е отменена: Търгът за проучване, проект и инженерни услуги в 3-етажния тунел „Гранд Истанбул“ е отменен поради броя на валидните оферти, падащи под три.
Търгът за проучвателни, проектни и инженерингови услуги в 3-етажния тунел „Гранд Истанбул“, който беше подготвен да облекчи трафика на Истанбул, беше отменен поради броя на оферентите, подали валидни финансови оферти, спадна под три.
Според информацията, получена от кореспондента на АА, финансовите предложения на компаниите Idom, Tecnimont и Yüksel, които са технически компетентни в рамките на проведеното през миналата година търг, проект и инженерингови услуги като първа стъпка в проекта за 3-етажен тунел „Гранд Истанбул“ от Министерството на транспорта, морското дело и комуникациите, Главна дирекция „Инфраструктурни инвестиции“ Открит е на 10 август. В горепосочения търг офертата на една от компаниите беше счетена за невалидна поради съществена грешка. След това търгът беше отменен в съответствие с разпоредбите на „Ако броят на участниците в търга е по-малък от трима“ в Регламента за прилагане на административните спецификации и консултантски услуги.
Полагат се усилия за повторно тръжно предлагане на проучвателни, проектни и инженерни услуги в 3-етажния тунел Гранд Истанбул.
İdom фирма 95,98 милиона 35 хиляди паунда с технически точки 366, 93,31 милиона 22 с технически точки 800, 100 хиляди паунда с технически точки 26 Yüksel Проект е 215 милиона XNUMX хиляди паунда финансова оферта.
14 ще бъде включен за минути
Стойността на проекта се определя като приблизително 30 милиона лири и тази година, 7 милиона 500 хиляди паунда разпределение за проучване, проекти и инженерни услуги, дълбоки сондажни работи на сушата и в морето, земята данни ще бъдат определени. След тръжната процедура, 1 е планирано да завърши инженерни проекти през годината.
В този тунел, който ще премине под Босфора, в една тръба ще има и път, и железопътен транспорт. В тунела ще има два пътни платна, които са подходящи за преминаване на железницата, по горната и долната част, както и за пристигането и заминаването.
Първият етап от проекта, който ще бъде първият в света по отношение на размера и обхвата на тунела, е системата с голям капацитет и бърза метростанция, започваща от İncirli по оста E-5 от европейската страна и простираща се от Босфора до Söğütlüçeşme от анатолийската страна, и втората част Тя ще се състои от магистрална система 2 × 2, започваща от възел Hasdal по оста на магистрала TEM и свързваща към възел Çamlık от анадолската страна през Босфора.
Тунелът ще бъде интегриран с магистрала TEM, магистрала E-5, магистрала Северна Мраморна и 9 линии на метрото. Тунелът, който се планира да бъде завършен в рамките на 5 години след началото на изграждането му с модела Build-Operate-Transfer, ще бъде достигнат от Incirli от европейската страна до Söğütlüçeşme на анатолийската страна за около 31 минути от бързото метро, ​​което ще се състои от 14 станции с дължина 40 километра.
Това ще отнеме приблизително 14 минути път от кръстовището на Hasdal от Европейската страна до кръстовището Чамлик на Анатолийската страна. Очаква се 6,5 милиона пътници да се възползват от линията ежедневно.