Сегашна ситуация в линия Коня-Караман, Караман-Ерели YHT: генерален директор на TCDD İsa ApaydınТой каза: „Строежът на някои от нашите работи е започнал в южната част на Коня-Караман, Караман-Ерегли, Адана-Мерсин и Газиантеп и някои от нашите проекти продължават.“
Apaydın каза пред репортерите в Карабук, където той дойде за Третия международен симпозиум за железопътни системи, от 3 г. правителството прехвърли над 2003 милиарда лири в железопътния сектор.
Изразявайки, че в страната са подновени почти 11 хиляди километра железопътни линии, Апейдин каза: „Освен това ние сме управлявали високоскоростни влакове Анкара-Коня, Анкара-Ескишехир-Истанбул с 213 километра. Обслужваме с нашите влакове, пътуващи със скорост 250 километра. Имаме текущи проекти за високоскоростни влакове. Анкара-Сивас, завършихме инфраструктурата на нашата 400-километрова линия, надявам се да започнем строителството на надстройката през следващата година. За кратко време ще намалим Анкара-Сивас до 2 часа. Продължаваме работата си между Анкара и Измир и това е 624 километра. Ще свържем също Бурса с линията Анкара - Истанбул. “ той проговори.
Линия Коня-Караман, линия Караман-Ерегли
Apaydın даде информация за инвестиции и проекти за високоскоростни влакове, продължи той:
„Основната мрежа за високоскоростни влакове ще обслужва повече от 50 процента от населението на страната. В допълнение към инвестициите за високоскоростни влакове, нашите проекти за високоскоростни влакове продължават. В южната част на Коня, която ще достигне до Караман, Караман-Ерегли, Адана-Мерсин и Газиантеп, започна изграждането на някои от нашите произведения, а в някои от тях проучванията на нашите проекти продължават. В момента имаме железопътен проект в Анталия. Правим нашия проект за Анталия през Истанбул, Ескишехир, Афьон и Бурдур. Дано Анталия ще се срещне с високоскоростен влак. Той ще бъде свързан с Анкара и Истанбул, както пътнически, така и товарни. “
- Пристанищата на Самсун и Мерсин са свързани помежду си
Apaydın подчерта, че те ще свържат Samsun-Çorum, Kırıkkale-Kırşehir-Aksaray, линия Адана-Мерсин и пристанищата Samsun и Mersin, които те разработиха през последните години и започнаха като проект "Север-Юг" и направиха следните оценки:
„Във визията за 2023 г. планираме да изградим 13 хиляди километра железопътни линии. Надявам се, че работим ден и нощ, за да постигнем тази цел. Бихме искали да благодарим на нашия министър, министър-председател и президент, които ни подкрепиха. Освен това железопътният сектор се разраства с под-индустрията си. В момента над 50 компании работят на пазара като доставчици на железопътната линия. Имаме KARDEMİR с нас, произвеждайки релси за нашите бързи и конвенционални влакове. В бъдеще той ще произвежда колела и ще разширява продуктовата си гама. Железопътният сектор постигна известно развитие и неговото развитие ще продължи със същата скорост. В този сектор ние планираме да обучаваме човешките си ресурси с нашите млади хора от университета в Карабук. Ние планираме да наемем тези хора като качествени човешки ресурси в нашите железници и железопътни сектори. "
Бъдете първите, които коментират