Кемал Трето, железопътната линия трябва да бъде първата линия Самсун-Трабзон: Една от най-важните инвестиции, очаквани от Трабзон, железопътния проект, а дебатът на президента Кюбак. Д-р Кемал Трети оцени железопътната линия Ерзинджан-Трабзон. Според Министерството на транспорта на железопътната линия Ерзинджан-Трабзон не е осъществима Ерц. Трето, билимсел Какво е значението на издигането на железопътната линия Ерзинджан-Трабзон в средата на това научно откриване?
Отбелязвайки, че железопътната линия, която ще дойде до Трабзон, трябва да идва от запад през Самсун и от юг през Ерзурум и Гюмюшане, проф. Д-р Трето, „Приканвам всички други черноморски провинции и общественото мнение да се застъпят за железопътната линия, която ще пресича Черно море. Това е инвестиция, която е реалистична, стратегическа и икономична. Чрез отварянето на Каспийския затворен басейн за света, линията Самсун-Трабзон може да достигне до безпрецедентна ситуация за евразийския логистичен трафик. " той проговори.
Железопътната линия е инвестиция, която може да промени съдбата на Трабзон, но подчерта, че в тази насока са предприети правилните стъпки. Първият приоритет трябва да бъде в Самсун. След това линия Ерзурум над Гюмюшхане. Иран е готов. Наблизо минава и историческият Път на коприната. Той също така предоставя китайска финансова подкрепа на линията Samsun. За линията до Централна Азия, Китай предложи много години. Също така е доста печелившо
Той заяви, че вместо инвестициите в железопътния транспорт, които могат да променят историята на региона и страната, стадионът е бил ударен от един и половина квадрилионно бреме за бедните. Ще отидем ли в играта, като продаваме яйца? Осъзнаваш ли колко струва квадрилион добавена стойност и заетост?
Хоча може да е прав за железопътната линия Трабзон над Байбурт Гюмюшхане в Ерзурум. За Ерзинджан-Трабзон и Самсун Трабзон трябва да се направи анализ на ефективността на разходите. въпреки това е абсолютно необходимо да се гарантира, че пътят Карс-Кагдзиман-Тузлуца-ыддйр-Нахчиван е абсолютно сигурен.