Поради нарастващото население на града и гъстотата на спирките, 17 обществени автобуса бяха пуснати в услуга на хората от Чанаккале с церемония, проведена на площад Джумхуриет. В допълнение към цивилното население на церемонията присъстваха политици, ръководители на камари, ръководители на институции, ръководители на кооперации и кметове. По време на церемонията кметът на Чанаккале Ülgür Gökhan също даде информация за железопътната система, чието планиране е завършено ...
За да се предотврати увеличаването на населението на Чанаккале и гъстотата, която се наблюдава от време на време на автобусните спирки, бяха използвани 17 12-метрови обществени автобуса с инвалидни устройства, с капацитет 27 места и капацитет на пътници до 100 души. въведена в експлоатация с церемония. След минута мълчание за мъчениците и изпяването на Националния химн, кметът на Чанаккале Ülgür Gökhan, кметът на Kepez Ömer Faruk Mutan, президентът на Камарата на шофьорите в Чанаккале, президентът на обществената автобусна кооперация Бали Гюнай и заместник -генералният директор на Otokar Басри Акгюл изказвания .. Кметът на Чанаккале Ülgür Gökhan заяви, че съгласно новия закон всички автобуси трябва да носят устройства с увреждания, превозни средства, които нямат устройство с увреждания, ще бъдат заменени с такива с устройства с увреждания през следващата година. В речта си Гьокхан добави също, че подготовката за железопътната система е завършена от община Чанаккале и даде добрата новина, че през следващите години между средното училище Чеват Паша и Гюзеляли ще има железопътна система за обществен транспорт.
Разширяваме нашите превозни средства, увеличаваме техния брой
Кметът на Чанаккале Ülgür Gökhan оцени ситуацията с обществения транспорт в града в речта си на церемонията. Gokhan; „Спомням си, че говорих тук на този площад преди 10 години. През 2006 г. за първи път произнесох уводната реч за извършването на този бизнес с обществения транспорт заедно с кооперация No18. Разбира се, по това време населението на Чанаккале е било известно. Населението на Кепез е било известно. По -късно включихме Kepezi в този бизнес. След това добавихме Güzelyalı, Dardanosu. Стана по -широко. Сега отиваме към селата. Отиваме до село Шинарли, на път сме да отидем до Калабакли. Той също ще се разшири. Градът е нараснал, автобусите също са нараснали. Трябваше да нараства както по обем, така и по брой. Има и правен проблем. Общественият транспорт трябва да бъде достъпен за хора с увреждания. За това беше приет закон, беше дадено време, но беше необходимо време нашите търговци да се справят с него, но точката, която достигнахме в крайна сметка, е приятна. Както казах, той е израснал с Кепез. По това време в Кепез имаше протоколи, когато нямаше такава плътност, г -н Мутан се опита да изрази това. Ще го отворя малко. Кепез е развиващ се регион.
Има места в южната част на Чанаккале и в резултат на това трябва да се предоставят много сериозни транспортни услуги. Към днешна дата дневната товароносимост на пътниците достигна нивото от 63 хиляди-65 хиляди. В този момент, разбира се, поради факта, че това е университетски град и университетски град, плътността може да бъде преживяна сутрин и вечер поради различни поводи. За да се облекчат тези проблеми, обемният капацитет на превозните средства трябваше да се увеличи. В този момент нека да споделя с вас цифрите, до които стигнахме днес. Преди 2015 г. имахме 19 превозни средства с увреждания. Към 2015 г. купихме 21 превозни средства. Днес купихме 17 превозни средства с увреждания. Така кооперацията разполага с общо 57 големи 12-метрови превозни средства с увреждания. Освен това, Общината разполага и с 13 превозни средства с инвалидни апарати. В предстоящия период остават 45 7-метрови превозни средства, тоест автомобили от стар стил. Тъй като по закон всички превозни средства трябва да имат устройства с увреждания. Ще предоставим и това. По този начин ще гарантираме, че в този контекст целият обществен транспорт в Чанаккале се осъществява с превозни средства с увреждания. Разширяваме нашите превозни средства, увеличаваме техния брой. Следващата година ще ги приведем към инвалидния тип. Ще преразгледаме техните маршрути според новите нужди. " казах.
Gokhan даде информация за железопътната система
В продължението на речта си кметът Гьохан заяви, че автобусите може да не са достатъчни за един ден в Чанаккале, като информира и оцени железопътната система за обществен транспорт, чието планиране е завършено. В речта си Гьохан каза; „В Чанаккале има плътности в определени моменти. Следователно е необходимо да ги планирате още веднъж. Всъщност, пред гробището на изхода на Чанаккале са построени общежития, жилищните райони се разширяват, много сериозно население ще се засели отвъд 60-метровия път в Есенлер. Когато ги съберем заедно, може да има възможност дори тези инструменти да станат недостатъчни един ден. Тук, разбира се, докато всичко това се случва, железопътната система трябва да се планира, когато ръстът на населението достигне 200 хиляди. Ние свършихме работа по него. Строителните работи са завършени. Трябва само да достигнем броя на ежедневните употреби, за да бъде оформена железопътната система. Това трябва да бъде осъществимо. Няма проблем при извършване на инвестицията, след като направите инвестицията; Полагате пътя, правите линията, но в следващата операционна фаза това не би трябвало да навреди.
Ако увеличите цената, така че да не навреди, хората няма да я използват. Така че ние се подготвяме. Всъщност линията, започваща от средното училище Cevat Paşa в средата на 60-метровия път, ще продължи, като следва новия мост, който ще изградим. Под въпрос е, че ще продължи до университета, може би утре, до Гюзеляли. В момента това население може да не е готово да инвестира в това, но поне 5 години по -късно може да започне работа по въвеждането на железопътната система в експлоатация. казах.
Мутан; "Най-добри пожелания"
В речта си на церемонията кметът на Кепез Ömer Фарук Мутан; „Казвам късмет, без никакъв инцидент ... Искам да поразпитам системата малко, но се надявам, че това ще допринесе за преодоляване на проблемите в транспорта и ще подчертае проблема.“ казах.
Гюней; "Ние носим истории за живота, много гняв и радости"
Говорейки на церемонията, ръководителят на кооперацията за обществени автобуси Бали Гюнай започна речта си, като приветства участниците в церемонията. „За нас е чест да ви видим сред нас в тази програма, която е смислена и важна не само за нас, но и за Чанаккале. Скъпи гости, ние шофьорите не сме хора, които пренасят машина от едно място на друго. Носим стотици хиляди хора, носим надежда, носим любов, носим красота. Носим различни лица, всяко едно различно. Носим истории за живота, много гняв и радости. В обобщение, ние превозваме хора. Знаем, че най-красивото от всичко подхожда на най-висшите същества в света. Знаем, че обслужването на обществеността е услуга вдясно. Знаем, че ако хората живеят, ще живее и държавата. Поради тази причина се стремим да представим най-красивото на най-красивото. Днес пуска в експлоатация нашите 17 автобуса. Пожелавам късмет, благодаря. " казах.
Председателят на Камарата на шофьорите 65 е намерен при моите пътници
В речта си на церемонията Мехмет Али Демир, председател на Шофьорската камара в Чанаккале, пожела автобусите да бъдат полезни и благоприятни за хората в Чанаккале и търговците, а след това упрекна пътниците на възраст над 65 години. Желязо; „Разбира се, ние купуваме тези превозни средства. Те ни носят допълнителна тежест с доходите. Отново, походите, предприети от нашите шофьори на обществени автобуси, се топят поради повишенията в горивото. Отново проблемите ни на възраст над 65 години продължават. Това е моето лично мнение. Нашето правителство дава 600 лири на превозно средство. Казвам; Нито държавата ни, нито търговците ни. Вземете ги за половината от парите си, но продължете с таксата си. Сутрин нашите ученици от безплатни ездачи на възраст над 65 години закъсняват за училището си. Отново нашите граждани, които ще ходят на работа, не могат да започнат работа. Моля, помолете ги да продължат в определен час. " той проговори.
"Много се гордея с моята компания и себе си"
В речта си на церемонията Басри Акгюл, заместник генерален мениджър на Otokar, марката на обществените автобуси; „Преди 10 години, през 2006 г., ние се превърнахме от микробус в автобус в Чанаккале. Спомням си, че казах следното в речта си, която произнесох този ден; Искам да благодаря на всички, че избрахте тези превозни средства на фирма Otokar, която произвежда по европейски стандарти. Казах, че турците, хората от Чанаккале, всички трябва да се качат на превозните средства с европейски стандарт. От този ден нататък общественият автобусен транспорт в Чанаккале, който стартира със 2016-метрови автобуси през 7 г., достигна 9 метра и половина и 12 метра днес. Броят не беше достатъчен, броят беше увеличен. Днес броят на 12-метровите автобуси е достигнал 50. Той е нараснал в Чанаккале до днес. Поне като погледнете размера на градския транспорт, той е почти удвоен. Днес, като Otokar, аз съм много горд от името на моята компания и от себе си, че предлагаме нашите напълно инвалидни, напълно нископодови автобуси, които отговарят на европейските стандарти и най-високите европейски стандарти за вашата употреба. ” казах.
Бъдете първите, които коментират