Проект „Мили в национален влак“: министър на UDH Ахмет Арслан „Докарахме нашия национален товарен вагон от ново поколение на производствения етап за три години, това не е достатъчно. Тази година ще произведем 150 бройки и ще ги предложим както за вътрешния пазар, така и за износ. Цифрата 150 е голяма, но нека кажем тук, че това е недостатъчно предвид целите на Sivas, целите на TÜDEMSAŞ и целите на нашата страна. "
Представяне на националния вагон Gül за производство на ново поколение Bakanı, произведен от TÜDEMSAŞ в рамките на Националния железопътен проект на Genel ı, министър на транспорта, морското дело и съобщенията Ахмет Арслан, министър на националното образование İsmet Yılmaz, управител на Sivas Davut Gül, генерален директор İsa ApaydınВ Сивас се проведе генерален директор на TCDD Forwarding Inc. Veysi Kurt, TÜDEMSAŞ генерален директор Yıldıray Koçarslan и 23 март 2017 с участието на висши ръководители на много институции и организации.
Министър Арслан говори на церемонията; операция на Турция влак високоскоростен в Европа в 6., 8 света. Той каза: şunlar Влакът е по-бърз от периода на закъснението на влака, влязохме в периода. Много е важно да направим страната ни най-краткия, най-краткия и най-евтиния коридор между Азия и Европа. Завършихме Marmaray. Железопътна линия Баку-Тбилиси-Карс ще бъде въведена в експлоатация Карс Само от Капикуле HalkalıНе е достатъчно. Проектът за високоскоростни влакове в Анкара-Сивас продължава с обичайната си скорост. Ще приключим с 2018 и ще им предложим услугата на Сивас. От тук ще направим линията Сивас-Ерзинджан. Започнахме тръжния процес на първия етап от тази линия. Ще вземем и бързия влак до Ерзурум и Карс. BTK и Marmaray ще бъдат по-значими по това време. Елазиг, Малатия и юг ще донесат бързия влак. Караман, Мерсин, Адана от там ще направят бърз железопътен транспорт до Газиантеп. Продължават проектите за високоскоростни влакове в Анкара-Измир, Анкара-Бурса. От Афион до Анталия, от Къръкале до Чорум, до Самсун, от Ерзинджан до Черно море до Трабзон; Когато тъкат всяка част от страната ни с бързи железопътни линии, ще бъдем наистина плетени с ирония
Министър Арслан отбеляза, че не само в транспорта, но и в производството, пътническото, товарното и локомотивното производство, както и в местната промишленост, точката, от която идваме, е много важна. Или производството на много материали от релси до ножици се извършва в нашата страна. Ние произвеждаме и изнасяме железопътни скрепителни елементи в Ерзинджан; В Adapazarı, ние създадохме фабрика, която ще произвежда високоскоростни влакове, метро превозни средства; В Ескишехир произвеждаме национален двигател с ново поколение локомотиви; Ние правим колесни комплекти с MKE в Kırıkkale. Ние създадохме фабрика за бързи влакове в Шанкъри. Завършихме концепцията в Националния високоскоростен влак. Първият локомотив в 1961, Bozkurt'u, произвеждащ Sivas, днес iftar произвеждаме продукцията. Agon Поздравяваме TÜDEMSAŞ за производството на националния товарен вагон. Това е резултат от тригодишен труд. Знам, че три години в този сектор са много кратки, каза Бу.
Министър Арслан подчерта, че националният вагон варгу има много предимства. Sahip С метър 29.5, 2 има възможност да превозва контейнер за вагони в един вагон. 26 е по-лек от подобни вагони. \ T4 от Европа има капацитет да превозва повече товари от своите вагони. Това увеличение на товароподемността дава на оператора предимство. Поради ниското тегло на тръбата съотношението 15 означава повече натоварване или по-ниска цена. Модулите 3, които се произвеждат за първи път в Турция, са намалени с коефициент 15 с помощта на талига H тип и компактна спирачна система. Друго предимство е ниското ниво на звука по време на пътуването
Арслан обърна внимание и на следното: „Ние се стремим да започнем масово производство на прототипа на вагона за кратко време и, надяваме се, да изнасяме оттук. Тази година се планира 150 производство. Числото 150 е голямо, но нека кажем тук, че това е недостатъчно, като се имат предвид целите на Сивас, целите на TÜDEMSAŞ и целите на нашата страна ”.
Исмет Йълмаз, министър на националното образование; Посочвайки, че Сивас е железопътен град; Надявам се, че Sivas отново ще хване старите си мечтани дни в областта на железопътната индустрия. Надяваме се, че ще стартираме Логистичния център на Sivas. Правим втория OSB. Ако Бог желае, ние ще поставим железопътна система във всеки парцел от нея. Поздравявам всички, които допринесоха за Националния товарен вагон ”.
Губернаторът на Сивас Давут Гюл каза, че в УДХ е министерството с най-високо ниво на публични инвестиции в нашето министерство в Сивас. Бих искал да благодаря на нашето министерство за проектите, които донесохме в провинция Бак.
Генерален директор на TCDD İsa Apaydın правителството е похарчило много важни проекти с инвестициите в железопътния сектор.
Генерален директор на TCDD Transport Inc. Veysi Kurt; развитието на железопътната инфраструктура и промишлеността ще допринесе за развитието на железопътния транспорт; С предимствата на националния товарен вагон беше заявено, че железопътната линия ще бъде по-предпочитана в товарния транспорт и поздрави тези, които са допринесли.
След изказванията генералният директор на TÜDEMSAŞ Йълдрай Кочарслан връчи благодарствен плакет на министрите Арслан и Йълмаз.
Арслан и Йълмаз, които прерязаха лентата пред Националния товарен вагон от ново поколение, направиха прегледи в TÜDEMSAŞ.
Бъдете първите, които коментират