Първи електрически локомотив E1000

Разработване на първия електрически локомотив и електрически локомотив тип E1000: Електрически локомотив с мощност 1 MW със съвременна система за задвижване с променлив ток е разработен и прототип, произведен от TÜBİTAK MAM. Системите за управление и управление са проектирани и произведени в страната. Покриване на приблизително половината от разходите за локомотив; Компонентите на подсистемата като преобразувател на сцеплението, блок за управление на сцеплението, централен локомотивен блок за управление, тягов трансформатор, спомагателен захранващ блок, софтуер за локомотив за управление и мониторинг са изцяло проектирани и произведени в страната. Общият процент на местността е над 80%.

В света са разработени и произведени само в развитите страни и в сектора на железопътните вагони, които имат компоненти с най-висока добавена стойност, като преобразувател на ядрени уреди, контролен блок за рамки, централен блок за управление, системи за управление на железопътни вагони и системи за управление.

Турция ще направи сектора на железопътните превозни средства в един от световните национални електрически локомотиви E1000, той кацна на релсите. 18 учени взеха участие в проекта, който беше осъществен в партньорство с TÜBİTAK MAM и TÜLOMSAŞ. Разработен изцяло с вътрешни технологии, E1000 кацна на релсите с церемония, проведена в Логистичния център Eskişehir TCDD Hasanbey на 8 октомври 2015 г. с участието на министъра на науката, индустрията и технологиите Фикри Ишик и министъра на националното образование Наби Авджи.

На релсата се проведоха държавните железници на Република Турция (TCDD), маневри на къси разстояния и електрически локомотиви, оборудвани с функции за задоволяване нуждите на товарен транспорт Е1000. Националният проект, подкрепен от TÜBİTAK и включващ 18 учени, беше завършен след 4 години интензивна работа. Национален електрически локомотив Е1000 с Турция; Тяговият преобразувател, блокът за управление на сцеплението, системата за управление и управление на влаковете, който се състои от компоненти с най-висока добавена стойност в сектора на железопътните превозни средства, собственост само на развитите страни в света, стана дизайнер и производител на системата за управление и управление на влаковете.

E1, модерната система за управление и мегават 1000, изпълнява всички лабораторни, софтуерни и инфраструктурни работи, заводски и пътни тестове и производство на прототипи. технологии, които Турция е в проекта; леките железопътни превозни средства, високоскоростните влакове могат да бъдат адаптирани към много релсови превозни средства.

Той ще добави МОМЕНТУМ КЪМ ТУРЦИЯ

Целите на Министерството на транспорта, морските въпроси и съобщенията за 2023 г. в съответствие с преминатите през целия живот собствени технологии в проекта за проектиране на локомотиви без зависимост от чужбина в Турция и ще могат да произвеждат продажби. Националният износ на електрически локомотив ще добави тласък към Турция E1000, както и високото намаляване на дефицита по текущата сметка в главната локомотивна мощност, като поемаме лидерството в производството на високоскоростни влакове и градски железопътни превозни средства. E1000 реализиран със средства на TÜBİTAK Public Research Support Group, Министърът на науката, промишлеността и технологиите Fikri Işık ve Министър на народното образование Д-р Nabi Avcıзае своето място на пистите с церемония, която ще се проведе в Ескишехир TCDD Hasanbey Logistics Center с участието на.

İ СЧАСТЯВАМЕ СЕ ЧУЖДИ ДА НАПРАВИМ ЕКСПУММА НА НАШАТА СТРАНА “

Изпълнение на церемонията по откриването TÜBİTAK MAM Президент ст.н.с. Д-р Бахадир Тунабойлу, Турция ще продължи напред, каза той, че един от най-осезаемите примери за коренната технология E1000. Заявявайки, че E1000, който всички компоненти в производството на железопътни превозни средства се произвеждат на местно ниво, струва 9.5 милиона TL. моделни проучвания и тестове на динамометър на тягови мотори се проведоха напълно у нас. Щастливи сме да внесем такъв проект в страната ни. Надяваме се, че E1000, който оживя с партньорството на TÜBİTAK MAM, TÜLOMSAŞ и TCDD, ще бъде от полза за нашата страна. Ще можем да използваме нашите съвременни технологии, обучената си работна ръка, способността ни за проектиране и пътя, който предприемаме в иновациите, както и нашите високотехнологични системи за теглене на рамки в по-силни различни железопътни проекти. Ще продължим да развиваме нови технологии. "

„НОВ ПЕРИОД НАЧАЛИ ЗА ТУРСКАТА ПРОМИШЛЕНОСТ“

Заявявайки, че от 2004 г. на церемонията по откриването е подготвена важна визия за преструктурирането на железниците. Генерален директор на TÜLOMSAOM Hayri Avcıподчерта, че в проучванията е достигнат важен етап. Като заяви, че E1000 е важна забележка, която трябва да бъде записана в историята, Avcı каза: „Националният електрически локомотив E1000 е пълен инженерен успех. С този проект, който приключи за 4 години, ние се превърнахме в една от редките страни в света, която разработва собствен софтуер и хардуер в локомотивната индустрия. Днес преживяхме важен праг. От 2016 г. ще започнем да произвеждаме електрически основни локомотиви със собствена марка. Друг важен проект предстои Националният високоскоростен влак. Продължаваме нашите работи за неговото производство. Бихме искали да благодарим на всички, които участваха и подкрепиха E1000, демонстратора и вестника на подобна визия. "

T E1000 Е ВАЖЕН СТЪПКА Lİ

предаване на информация за дейностите, извършвани на церемонията в сектора на железопътния транспорт в Турция за железопътни превозни средства, които ще донесат електрически локомотиви, националните власти стават един от световните E1000 Талат Айдин, заместник-секретар на Министерството на транспорта, морското дело и съобщенията Ако тази Турция постигна голям успех в нуждите на железопътния транспорт от технологии, каза той. Подчертавайки, че 100-процентовият битов електрически локомотив, ръководен от TÜBİTAK MAM и TÜLOMSAŞ, е важна стъпка за навлизане в чуждестранните сектори, Айдин заяви: „E1000 има важно място сред проектите за бързи и бързи железопътни линии от 2003 г. насам. Предоставихме повече скорост на националните проучвания на влакове за национални проекти за бърза и бърза транспортна дейност. Основните ни цели са от железопътни крепежни елементи до фабриката за спални и до производство на дизелови или електрически локомотиви и пътнически вагони; в този момент имаме важни работи. С ценния принос на нашите университети ще увеличим работата си със съвременни системи за шофиране по железниците. Поздравяваме всички, които допринесоха за E1000 и благодарим от името на нашето министерство. “

„Ние сме в движението на втория железопътен транспорт“

Отбелязвайки, че тежестта на железницата в историята на някои градове на церемонията
Министър на народното образование Д-р Nabi AvcıТой заяви, че Ескишехир е един от тези градове и че железопътната линия е много важна в нейната култура. Султанът на първата железопътна линия се движи в Турция. Споменавайки, че тя е започнала през царуването на Абдулхамид, министър Авчи каза: „Мечтата да свържем нашата география с железниците ще се надяваме да продължи с втория ход. Имаме проекти, които ще съживят Пътя на коприната над железниците. Високоскоростните влакове също започват да се движат по нашите коловози. Проект, който ще се хареса на вдъхновението на E1000 век, което е собственост на страната и страната, включена в системата. Като Eskişehir ние сме щастливи да бъдем домакин на това благоприятно развитие. Изказвам нашата благодарност на тези, които допринесоха. “

„МОЖЕМ ДА ВЗЕМЕТЕ ВАЖНИ АКЦИИ НА СВЕТОВНИЯ РЕЙЛ СИСТЕМЕН СИСТЕМ“

Заявявайки, че церемонията по откриването на Турция на железопътното приключение, базирана на предрепубликанската
Министърът на науката, промишлеността и технологиите Fikri Işık "Имате два начина в индустрията днес. Или ще бъдете страна консуматор или вносител; или държава, която произвежда и изнася. В този момент E1000 ни прави основателна гордост. Мястото на Ескишехир в тази радост е много различно. Това не е само едно от приключенията на железопътния възел в Турция. Тук е произведен и първият домашен автомобил Revolution. Ако днешното политическо разбиране беше през 1961 г., не се съмнявам, че автомобилът Revolution, турска марка в света, ще бъде една от най-предпочитаните марки. Като страна ние вярваме в силата си. Ще предприемем важни стъпки в националното и вътрешното производство. Тъй като сега сме в локомотивната индустрия с E1000, който има R&D способности и разработва продукти в света. Сега е етапът да започне масово производство. Железопътните системи са сектор, в който търсенето нараства с всеки изминал ден. Очаква се инвестиция в размер на 18 милиарда долара през следващите години. С високоскоростния влак E1000, нашите национални локомотиви, ще се превърнем в страната, която има амбициозен дял на световния пазар. "

Производство на течни горива от въглища

Производство на течно гориво от смеси от биомаса и въглища ... В проекта, осъществен в рамките на тялото на TÜBİTAK MAM, производството на течни горива, които са търговски и стратегически важни за страната ни, от смеси от въглища и биомаса, които са общи и национално важни за страната ни, и производство на течни горива в пилотен мащаб. Замислено. По този начин тя има за цел да създаде технологични информационни пакети, необходими за създаването на пионерно индустриално съоръжение за газификация, газово почистване, газово кондициониране и технологии за производство на течно гориво.

Вътрешен въглища, чистите въглищни технологии и стартира като част от целта да се преобразува в течно гориво "за въглища и течно гориво Производство на проекта на Смес от биомаса" (на Trije това), съгласно системата за пилотен мащаб TKI Егейско лигнитни Soma-Cenkyer монтажни работи в областта е завършена. След очаква проектът да бъде завършен до края на годината 2016, поне 300 резултатите от плана за изпълнение на проекта от страна на клиента институции барела / дневно капацитет от въглища, е планирана да се създаде един от водещите промишлено предприятие за производство на течни горива.

Сто процента домашен електрически автобус по пътищата

Турция първо домашни електрически автобуси Avenue 0 EV, който може да се зарежда на 8 минути с автобус на път да отидете 50-70 км с едно зареждане.

Ние сме на първо място по производство на автобуси и лекотоварни автомобили и на второ място в производството на камиони в Европа. Интересът към екологично чисти превозни средства и алтернативни горива нараства с всеки изминал ден.