„В края на годината щетите ще надхвърлят разходите за моста в Османгази: заместникът на когенерационната централа Хайдар Акар обяви броя на превозни средства, преминаващи през тунела Евразия, Явуз Султан Селим и моста Османгази и заяви, че щетите са големи. Akar твърди, че ако няма промяна в цифрите, загубата ще надвиши цената на Османгази в края на годината.
Заместникът на CHP Kocaeli Хайдар Акар заяви, че тунелите и мостовете постоянно търпят загуби и според пресичането на автомобилите през първите 4.5 месеца на годината Министерството на финансите ще плати 803 милиона TL на експлоатиращите компании за тунела Евразия, моста Османгази и моста Явуз Султан Селим.
Akar каза в изявлението си, "Ако текущата картина продължи, 2 милиарда 410 милиона TL ще бъдат изплатени на експлоатационните компании в края на годината." Акар, който преди това обясни, че цената на моста в Османгази е 2 милиарда 355 милиона TL, заяви, че ако оценката бъде осъществена в края на годината, размерът на загубата ще надвиши разходите за строителство на Османгази.
ЩЕТИ В ЕВРАЗИЙСКИ ТУНЕЛ ДА СЕ ИЗПЛАЩАТ СЪКРОВИЩЕ
Хайдар Акар припомни, че тунелът "Евразия" е открит на 20 декември 2016 г., Министерството на финансите гарантира 25 милиона преминавания на превозни средства годишно, а ако обещаното превозно средство не премине, разликата ще бъде изплатена на управляващата компания от Министерството на финансите. Akar заяви, че таксите за тунела са определени в договора като 4 долара за автомобил и 6 долара за микробус плюс ДДС от тази година, и каза, че през първите 5 месеца на годината през тунела Евразия са преминали 4 милиона 690 хиляди превозни средства. Според годишните данни за гаранцията, Akar каза, че докато през тунела на Евразия трябва да преминават 68 хиляди превозни средства на ден, средно са преминали 34 хиляди превозни средства, а останалите средно 34 хиляди превозни средства ще бъдат платени от касата на управляващата компания от хазната за 5-месечен период.
40 ХИЛЯДИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ПРЕМИНАЛИ ОТ ОСМАНГАЗИ, КОИТО СЕ ПЛАНИРА ДА МИНАВАТ ПО 14 ХИЛЯДИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА НА ДЕН
Хайдар Акар заяви, че на моста на Османгази на ден се гарантира, че ще преминават 40 хиляди превозни средства, че дори половината от 37.8 хиляди превозни средства на ден не могат да бъдат осигурени след таксата за преминаване, която е определена като приблизително 40 долара, за първите 14 месеца на годината за моста Османгази, където средно 4 хиляди превозни средства преминават през март и април. Той заяви, че сумата, която Министерството на финансите ще плати на управляващата компания, е 585 милиона 200 хиляди TL.
ЗАГУБА ЗА ПЛАЩАНЕ ЗА 3 МОСТ 140 MILLION TL
Членът на CHP Akar заяви, че на моста Yavuz Sultan Selim е дадена дневна еднопосочна гаранция от 135 хиляди превозни средства, определена е такса от 12.20 TL и 1 милиона 30 хиляди превозни средства от моста Yavuz Sultan Selim, който е гарантирано преминал 16 милиона 200 хиляди превозни средства между 4 януари и 600 април Той каза, че пропускът на превозното средство е предоставен. Akar заяви, че сумата, която трябва да бъде платена от Министерството на финансите на операторската компания за моста Yavuz Sultan Selim в края на първите 4 месеца на годината, е 140 милиона 376 хиляди TL.
„ЗАГУБАТА ЩЕ ПОДХОДИ НА 2.5 МИЛИАРДА TL“
Akar заяви, че ако настоящата таблица не се промени, сметката, която трябва да бъде платена от Министерството на финансите в края на годината за тунели и мостове, ще бъде 2 милиарда 400 милиона TL и каза: „Според пресичането на превозни средства през първите 4.5 месеца на годината, хазната ще бъде 803 милиона за тунела Евразия, моста Османгази и моста Явуз Султан Селим TL ще плаща на експлоатационните компании. Ако текущата таблица продължи, 2 милиарда 410 милиона TL ще бъдат изплатени на експлоатационните компании в края на годината. Тези, които таксуват разходите за мостове и тунели, които са влезли в експлоатация като изграждане-експлоатация-прехвърляне към нацията, действат днес с политиката на "изграждане-експлоатация-гледане на щети". Правителството на Akparti, което казва, че „5 цента няма да излязат от джоба на нацията с Build-Operate-Transfer“, за съжаление не вади ръката си от джоба на нацията. Ако няма промяна в тези числа, щетите ще намерят цената на моста Османгази в края на годината. " Казах.
Бъдете първите, които коментират