Министърът на транспорта, морското дело и комуникациите Ахмет Арслан, земетресението се намира в Явуз Султан в Турция през поколения Селим и докладва на Османгази, че мост с Евразия и Мармарай, като тунели, земетресения в огромна насилствена гигантска структура от 2 хиляди, може да се случи около веднъж на 500 години, дори направен така, че да може да оцелее.
Министър Лео, в изявлението си преди 18 години, настъпило и наречено столетие катастрофално на 17 август 1999 г. Мармара каза, че те все още усещат болката от земетресението, Турция е дълбоко шокираща и засяга всички граждани от живота му Земетресението на 17 август, годишнината за пореден път скръб и болка се усещат в сърцата им, че каза.
Изразявайки, че са научили важни уроци от това бедствие с преживяната болка, Арслан каза: „За съжаление станахме свидетели от първа ръка, че не земетресението, а некачествените сгради, некачествените сгради, некачествените мостове и тунели отнеха живота. Фактът, че страната ни е в земетръсна зона, изисква от нас да се научим да живеем със земетресения и да сме подготвени за възможни земетресения през цялото време. Поради тази причина ние изграждаме всеки тунел, всеки мост и всяка сграда, която строим, като даваме приоритет на земетресението. " казах.
„Старите мостове бяха направени устойчиви на земетресения“
Арслан, като земетресения, локализирани моста Явуз Султан Селим и моста Османгази в Турция при генерирането на гигантски структури от всякакъв вид вятърни ефекти, както и изграждането на устойчиви на тежки земетресения конструкции, подчертавайки, че „Миналата година отворихме за движение моста Османгази и Явуз Султан Селим нашите близо 2 хиляди 500 години Той е проектиран и построен, за да може да стои и да служи дори при много силно земетресение, което може да се случи. От друга страна, мостът на мъчениците от 15 юли и мостът на Фатих Султан Мехмет са достигнали сеизмична устойчивост, еквивалентна на мостовете Османгази и Явуз Султан Селим със сеизмични и структурно укрепващи работи, извършени съгласно настоящите спецификации. той проговори.
"Евразийски тунел, 7,5-минутен устойчив на земетресение"
Арслан подчерта, че гигантски проекти като тунелите Евразия и Мармарай, които минават под Мраморно море, ще бъдат едно от най-безопасните места при възможно земетресение в Истанбул.
„Тунелът Евразия се намира на 16 километра от северната анадолска линия на разлома и в този контекст той е проектиран предвид най-голямото земетресение, което може да се случи на всеки 2 години. Предвид земетресението, цунамито и втечнението, тунелът, който е проектиран и произведен в съответствие с най-новите международни стандарти, е построен с две сеизмични уплътнения според земетресение с магнитуд 500 момента по Северноанадолския разлом. Системата, построена под Босфора, ще може да продължи да работи без никакви щети дори при земетресение от 7,5 години в Истанбул и може да бъде пусната в експлоатация с незначителна поддръжка при много тежко земетресение, което може да се случи веднъж на 500 хиляди 2 години.
„Мармарай е построен със строги правила за земетресение“
Арслан заяви, че дизайнът на тунела Мармарей е направен, като се вземе предвид възможността за счупване на 4 сегмента едновременно по линията на разлома и че такова пробив ще създаде земетресение с магнитуд 7,5 момента.
Според картата на разломите, изготвена след земетресението в Мармара през 1999 г., Арслан посочи, че най-близкият разлом до тунелния тунел е на 16 километра и че тунелът Мармарай е най-дълбокият подводен тунел, построен до момента в света и е проектиран с изключително строги критерии по отношение на устойчивостта на земетресения. отбеляза.
Министър Арслан заяви, че Мармарай е построен с цел премахване на нулевия риск за безопасността, минимална загуба на функция и запазване на водонепропускливостта в потопения тунел и ставите от земетресение с магнитуд 7,5 момента и каза: „В тунела за потопена тръба в Мармарай беше инсталирана и система за ранно предупреждение. Въпросната система е създадена с цел да се предотврати навлизането на влаковете извън тунела по време на и след земетресението и да се гарантира, че влаковете в тунела са изтеглени на безопасно място. използва изразите.
Бъдете първите, които коментират