Министърът на транспорта, морското дело и съобщенията Ахмет Арслан каза: „В момента ние работим по високоскоростна влакова линия от 213 километра и изграждането на високоскоростни влакове и високоскоростни влакове продължава на приблизително 4 хиляди километра. В допълнение към това, проучване на влакове за високоскоростни влакове и високоскоростни влакове, работата по подготовка на проекти продължава в рамките на мобилизацията на железопътния транспорт, която е близо 5 хиляди километра. “ казах.
Министър Арслан, който посети столичния кмет на Сакария Зеки Точоглу в кабинета му, получи информация от Точоглу за произведенията.
След посещението в Турция Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) министър Арслан, тук изследването на bulunarak в производствената линия на вагони и вагони получи инструктажи от длъжностни лица.
Арслан, който направи изявление пред пресата, след като разгледа вагона, наречен „Анадолу“, заяви, че пренебрегваните железопътни линии са превърнати в държавна политика с партията АК, особено след 1950-те години на миналия век.
Правителственото обновяване на съществуващите линии трябва да бъде навсякъде в Турция и 8-ия в света, 6-ият Армстронг в Европа обясни, че много сериозно разстоянията са за скоростните железопътни оператори, за да станат страни, "Нашият бизнес в настоящите хиляди 213 километра високоскоростна влакова линия Изграждането на високоскоростен влак и високоскоростен влак продължава на приблизително 4 хиляди километра. В допълнение към това, проучване на влакове за високоскоростни влакове и високоскоростни влакове, работата по подготовка на проекти продължава в рамките на мобилизацията на железопътния транспорт, която е близо 5 хиляди километра. “ говори във формата.
Арслан заяви, че въпросът, от който е дошла страната, е горд, но трябва да се предприеме голямо разстояние. според днешните технологии и, ако нуждата от страна извън Турция, Турция включва производство на железопътни превозни средства, Анкара, Сивас и производство в нашите фабрики в Ескишехир, правите много сериозно. " той проговори.
Министър Арслан заяви, че са прегледали железопътните превозни средства в комплекти от 4 и 3, които ще обслужват регионалния транспорт. Ако досега мислите за 1 комплекта като 35 превозни средства, те са доставили 4 превозни средства за TCDD транспорт. Те ще завършат това производство до края на следващата година. Досега 140 процента от приноса на коренното население, стига следващият край да се вземе лицензът ще бъде направен изцяло в Турция сега. От време на време ние изнасяме в чужбина оттук, но ще можем да експортираме повече. “ използва израза.
„Това е мобилизация“
Друг въпрос, който трябва да бъде споделен с радост, изразявайки Arslan, каза:
"Особено електрически и алуминиеви национални и правим местни влакове на господин президент по нашите указания, започнахме работа, изградена в рамките на проучванията, които премиерът започна, провеждаме и когато тези проучвания приключат, сега ще направят националната си железопътна линия Турция. Това няма смисъл само, ние ще можем да експортираме с тези произведения, като същевременно отговаряме на нуждите у нас. Тогава ще стане много по-смислено и важно. Разстоянието, което нашата фабрика е създадена през 1951 г., за да произвежда много по-модерни и по-красиви железопътни превозни средства в рамките на мобилизацията през последния период, ни удовлетворява, но няма да се задоволяваме с това. Развитието на фабриката, много повече да се модернизира и да бъде в състояние на местната и националната железопътна линия на Турция беше важно за нас. Благодарим на нашия инженер и техник да започне от нашия генерален мениджър. Това е мобилизация. Ако президентът е в крак с правителството, министрите и депутатите, успехът ще дойде. Като част от тази мобилизация ние работим в цялата страна, за да сме в крак с нея, заедно с инициативата за развитие, инициирана от нашия президент. Това е едно от тези изследвания. Радваме се да видим, че се осъществява значителен брой продукция. По-конкретно, изминахме важно разстояние, за да се освободим от чуждата зависимост, да го правим на местно ниво и да изнасяме, а не да внасяме. Правейки толкова много, ние ще дадем необходимата подкрепа за този ход на развитието на страната ни като министерство в сектора на железопътните превозни средства. “
Бъдете първите, които коментират