Кметът на община Коджаели Ибрахим Караосманоглу направи изявления относно проекта за метрото в Гебзе. Говорейки на площадката на метростанциите на градския площад Гебзе, кметът Караосманоглу каза: „С нарастването на градовете виждаме, че плътността на населението се увеличава. Това води до увеличаване на проблемите с транспорта. Населението на Гебзе се е удвоило за 15 години. С увеличаването на просперитета всяко работно място, всяка къща получават по още едно превозно средство. Броят на превозните средства непрекъснато се увеличава. Но размерите на улиците са еднакви. "Работим от години за решаване на проблема с транспорта", каза той. Кметът на Çayırova Şevki Demirci и генералният секретар на Столична община İlhan Bayram също участваха в програмата.
ОБЩА ХНУМКСНА КИЛОМЕТРИЧНА КОЖА
Караосманоглу каза, „Сега трябва да използваме под земята“ и каза: „Това означава и метро. Стартираме метрото Gebze в Darıca. Ние се интегрираме в Истанбул с метрото, което ще започне от плажа Дарика. В бъдеще ще направим връзка в Чайрова. Гебзе и Истанбул имат много близки отношения. Тази линия е 15.6 километра. Обратното пътуване ще бъде 32-километрова линия. Ще има 12 станции. Транспортът между Darıca, Gebze и OIZ ще бъде осигурен за 19 минути. Очакваният бюджет е 2.5 милиарда TL. Голяма работа. Надявам се да направим това със собствен бюджет. Проектът е общо 4 години и 4 месеца. Ще вземем метрото в Гебзе преди 2023 г., тоест на 100-годишнината от основаването на републиката. „Искаме да направим търга в началото на 2018 г. и да положим основите в средата на тази година“, каза той.
ПРЕДСЕДАТЕЛ ПРЕГЛЕД НА ТУНЕЛ
След това ръководителят на общината Darıca İSU на тунелната столица Ибрахим Караосманоглу беше разгледан от членовете на протокола в съпровождане на генералния секретар на Столичната община Илан Байрам. След разследванията, проведени в тунела на ISU, площадката бе отворена за централната гара на метрото Darıca. Диаметърът на метрото Gebze е бил 2 пъти по-висок от ISU тунела. Подробна информация за Gebze Metro;
Той дори ще има обща станция 12.
Дължината на линията е 15.6 км и има общо 32 километра; 14,7km тунел (% 94), измервател 900 е ниво (% 6)
Зоната за поддръжка и ремонт и центърът за съхранение и контрол на превозните средства ще отговорят на всички видове поддръжка и ремонт на превозните средства в метрото в района Pelitli в края на линията.
Станциите са нива 1, тунел 3 и тип 8 отворени / затворени, а върховете на местата, които трябва да бъдат ножици за експлоатационните изисквания, са оценени като автоматични паркинги и офиси.
С планираната станция TCDD Gar, Marmaray и High Speed Train ще бъдат свързани с други градове, особено с Истанбул.
Пътуването ще започне от първата станция Darica Beach Station, 12. и последната станция, OSB станция, е завършена за кратко време, като 19 минути.
2018 Изграждането на линията на метрото, която се планира да бъде завършена през март, се очаква да бъде завършена за кратко време, като например 52. За строителните работи по линия на метрото се изчислява цена от около 2,5 милиарда евро.
Бъдете първите, които коментират